Válvula de control proporcional integral Siemens

¿De qué marca es el posicionador de válvulas?

El actuador eléctrico Siemens SAX61.03 de Alemania tiene como modelo exactamente sax61.03

Revise si el actuador está alcanzando su límite de movimiento. Además, puede usar un multímetro para medir cuál es la corriente de entrada...

El actuador utiliza señales de entrada y salida de tipo DC0-10V; se realizó una prueba con un generador de señales para verificar la tensión de entrada. Sin embargo, la tensión de retroalimentación relacionada con la posición de la válvula no alcanzó los 10V. Con un multímetro, se midió que el valor máximo era de 9,7V. Se observó que el actuador necesitaba un desplazamiento de 2 mm para poder cerrarse. El técnico del distribuidor se fue y no fue posible resolver el problema

Se observó que, al parecer, antes de llegar a la posición predeterminada (señal indicada), el engranaje situado debajo de la rueda manual se desenganchó. El actuador solo se desengancha cuando se alcanza el valor límite durante su autoprueba con alimentación eléctrica

Se recomienda medir la salida del PLC para verificar si hay pérdidas de voltaje en las conexiones

Lo probé con un generador de señales; el actuador no emite señal de voltaje, no hay fluctuaciones en el voltaje, y el proveedor tampoco entiende el problema

(1) El funcionamiento de la válvula es lento. La causa más probable de esto es una fuga de aire en la cámara de aire de la válvula, o bien la presencia de impurezas dentro de su cuerpo, como barro, lo que puede causar obstrucciones. También es necesario verificar si el relleno de la válvula está demasiado apretado. (2) Fugas en las conexiones de la válvula y en la zona del relleno. Aquí es necesario verificar si el relleno de la válvula está deteriorado o dañado. También hay que comprobar si el vástago de la válvula está dañado, si existen problemas con los juntas de sellado, además de si la tapa del relleno está bien ajustada. También es importante verificar si los tornillos de las conexiones están flojos. (3) El funcionamiento del válvula de regulación es inestable. La inestabilidad en el funcionamiento de la válvula se debe, en su mayoría, a la presión del suministro de aire; también puede deberse a que la salida del dispositivo de posicionamiento no sea estable. Además, pueden existir otras causas. Es necesario verificar si hay fugas en el reductor de presión de la válvula y en las tuberías, así como si la rigidez del muelle del mecanismo de accionamiento es adecuada. La fricción en el vástago de la válvula debe ser suficientemente alta. (4) La cabeza de la válvula emite señales, pero la válvula no funciona. Este problema no ocurre por casualidad; cuando esto sucede, es necesario verificar si el elemento móvil de la válvula y sus guías están atascados. El problema del atasco también puede darse en las partes superiores e inferiores de la válvula. Por lo tanto, es necesario inspeccionar todo con cuidado. Además, es preciso eliminar rápidamente cualquier impureza o residuo presente en las tuberías y en la propia válvula. El óxido en las juntas también puede causar atascos. (5) La oscilación de la válvula produce un zumbido. Es muy probable que, durante su funcionamiento, se produzcan ruidos anormales. En ese caso, es necesario verificar si hay fuentes de vibración en las cercanías, así como si el soporte de la válvula es estable. En cuanto al medio a través del cual fluye el fluido, hay que asegurarse de que su dirección sea la misma que la dirección en la que está cerrada la válvula. También es importante comprobar si el valor CV de la válvula no está demasiado alto; además, la diferencia de presión en la válvula no debe ser excesiva. (6) La válvula no se cierra bien después de ser cerrada. Los problemas similares suelen ocurrir cuando la salida del posicionador de la válvula no alcanza su valor máximo, o cuando la fuerza de preensado del resorte de ajuste es excesiva, o cuando el vástago de la válvula es demasiado corto. En estos casos, también es necesario verificar si hay fugas en los circuitos de derivación, así como si el asiento de la válvula está dañado o corroído. También hay que prestar atención a la diferencia de presión en la válvula, y asegurarse de que la fuerza de salida del actuador sea suficiente. Además, es necesario realizar una inspección para detectar fugas en la membrana; si hay fugas, es preciso realizar las reparaciones necesarias de inmediato.