액체 저장탱크에서는 탄화수소가 쉽게 축적되나요?
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공정 냉각 과정에서는 탄화수소가 응집되어 폭발 사고가 발생할 수 있습니다. 그렇다면 액체 산소 저장탱크에서도 탄화수소가 응집되어 사고가 일어날 수 있을까요?
저희 공장에서도 탄화수소 분석을 진행하는데, 보통 일주일에 한 번씩 합니다.방지 조치는 예비 외부 공급(공기 분리기가 정지될 때 이 빈도는 너무 낮음) 또는 충전입니다.그건 차량 통행이 적은 상황에서 탄화수소가 너무 많이 축적되는 것을 막기 위해, 주기적으로 저장탱크의 액체를 배출해야 하는 건가요?이거 너무 낭비 아닌가요?
여러분 공장은 생산만 하면 연속적으로 액체 산소를 배출하게 되는 것 아닌가요?탱크로리가 적다면, 저장 탱크는 가득 차야 하지 않나요?탱크로리 충전을 통해 생산과 소비의 균형을 이루어야만 탄화수소가 축적되는 것을 막을 수 있습니다.만약 여러분이 상압 저장탱크를 사용한다면 일일 증발량이 상당히 많을 텐데, 지속적인 유입이 없고 외부로의 판매 위험도 있기 때문에 문제가 될 수 있습니다.특히 유입되는 액체의 양이 증발하는 양보다 적을 때는 점차 농축되는 과정입니다.
액체가 탱크에 공급되지 않는 상황에서는, 저장 탱크 내의 아세틸렌과 총 탄소 함량을 즉시 분석해야 합니다. 액체 레벨을 유지해야 한다면, 탄화수소 함량이 적은 액체를 외부에서 가져와 역주입함으로써 저장 탱크 내의 액체 산소의 안전성을 확보할 수 있습니다~~
액체가 공급되고 액체 산소의 탄소 함량이 기준을 충족한다면, 저장탱크 내의 수치는 기준을 초과하지 않습니다~~
즉, 액체를 배출하지도 않고 차량을 세척하지도 않은 채로 약 1개월 정도 그대로 보관해도 탱크의 수치가 기준을 초과하지 않는다는 말인가요?저장 탱크의 증발률이 낮아서 탄화수소가 쉽게 축적되지 않는 건가요?
액체가 유입되는 상황에서 한 달 동안 출하하지 않고 버틸 수 있나요?또한, 유입되는 탄화수소 함량은 기준을 충족해야 합니다~~
저는 저장탱크의 단열 효과가 좋아 산소의 증발률이 낮고, 탄화수소 농도도 기준을 초과하기 어려운 것은 아닌지에 대해 논의하고 싶습니다(물론 유입되는 탄화수소가 기준에 부합해야 함)
저는 저장탱크의 단열 효과가 좋아 산소의 증발률이 낮고, 탄화수소 농도도 기준을 초과하기 어려운 것은 아닌지에 대해 논의하고 싶습니다(물론 유입되는 탄화수소가 기준에 부합해야 함)
대형 저온 저장탱크?여전히 중저압 소형 용기인가요?기본 저장탱크의 일일 증발률은 0.3%를 초과하지 않습니다~~ 하지만 저장탱크에서 물질이 배출되지 않는 한, 탄화수소는 일정 시간이 지나면 반드시 기준치를 초과하게 됩니다. 탄화수소는 끓는점이 높은 물질이라서, 탑 밖으로 기화되는 경우는 거의 없습니다~~
유동성이 낮은 상압 저온 저장탱크의 탄화수소는 약간 높아도 문제가 없습니다.