액화 가스 탱크에 천연가스를 동력으로 사용하는 것은 가능한가?이전 액체
Thread Content
액화 가스 탱크에 천연가스를 동력으로 사용하는 것은 가능한가?과거에는 액화 가스 탱크에 질소를 동력으로 사용했으며, 질소가 플레임 가스와 섞여 연료 가스 배관망으로 들어가면 연료 가스의 연소에 영향을 미칩니다.이 분야에 경험이 있는 전문가님의 답변을 부탁드립니다. 감사합니다!
동력을 제공한다는 게 무슨 뜻이에요?왜 동력을 공급하나요?그 자체에 압력이 있으며, 외부로 보내려면 펌프를 사용해야 합니다
천연가스를 실린더에 공급하여 질소 대신 사용함으로써, 실린더 내의 액화가스에 압력을 가하고 외부로 보내는 펌프에 필요한 압력을 제공한다.
가능합니다만, 압력 매칭 문제에 주의해야 합니다.
천연가스의 성분이 여러분의 액화가스 품질에 영향을 주지 않나요?
바로 그게 우리가 걱정하는 점이에요!좋은 의견이 있으시면 말씀해 보세요.토론을 환영합니다.
성분이 다르며, 천연가스의 주요 성분은 메탄입니다. 열량은 33-46MJ/입방미터이고, 밀도는 0.58-0.62킬로그램/입방미터입니다. 액체 상태에서의 부피는 기체 상태의 1/600에 불과하며, 폭발 한계는 5-15%입니다.액화가스는 프로판, 프로필렌, 부탄, 부틸렌을 주성분으로 하는 혼합 가스입니다. 포함된 각종 탄화수소의 비율에 따라 발열량도 달라지며, 열량은 88-120MJ/입방미터 사이입니다.액화가스의 액체 상태에서의 부피는 기체 상태일 때의 약 1/250이며, 비중은 1.5~2.0 kg/입방미터입니다.폭발 한계는 2-10%입니다.액화가스 탱크에 천연가스를 주입하면 액화가스의 열량이 낮아져 가스의 연소열에 영향을 미칩니다.그러니까 역시 질소를 사용하는 게 좋습니다.일반적으로 액화가스 탱크의 보조 배관은 액상 상태로 가스가 들어갑니다. 액화가스 탱크에 가스가 고갈되지 않는 한, 질소는 연료 가스 배관으로 들어가지 않으므로 연료 가스의 연소에 영향을 주지 않습니다.
질소를 사용하는 것이 천연가스를 사용하는 것보다 좋은 점은 다음과 같습니다. 1. 질소는 천연가스보다 안전합니다. 질소는 불활성 기체이기 때문에, 파이프라인 등에서 약간의 누출이 있어도 큰 문제가 되지 않지만, 천연가스의 경우는 상당히 위험합니다. 2. 질소는 천연가스보다 저렴하고 구하기 쉽다； 3. 소량의 질소가 토치로 들어가도 토치 시스템에는 영향을 미치지 않습니다. 4. 천연가스는 액상 LPG에 용해되지만, 질소는 그렇지 않습니다.
천연가스의 임계온도는 -82.3℃입니다. 상온에서 보관되는 천연가스는 원통형 탱크 안에서 기체 상태로 있으므로, 어떻게 액체 상태의 액화가스에 용해될 수 있을까요?