Warum tritt nach dem Austausch der Dichtung bei Hochgeschwindigkeitspumpen häufiges Lecken auf? Um Analyse zu bitten
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Unser Unternehmen verfügt über zwei Hochleistungs-Pumpen, die von der Beijing Aerospace Petrochemical Technology Equipment Engineering Company hergestellt wurden. Nach dem Austausch der neuen Dichtungen tritt ein häufiges Leckagenproblem auf； Ich bitte Technik-Experten um Hilfe bei der Lösung des Problems ； Jetzt können wir sicher sein, dass die Montage problemlos verlaufen ist. Es gibt keine Probleme mit der Maschinendichtung; es wurde eine Original-Maschinendichtung verwendet ； Es bestehen Zweifel: Ich vermute, dass der Expansionskoeffizient des Tetrafluor-Schließrings zu niedrig ist und somit die Schließfunktion nicht gewährleistet werden kann. Auch nach dem Austausch gegen einen O-Ring aus Fluorkautschuk bleibt das Problem bestehen.
Auch das 11. Raumfahrtinstitut. Auch bei uns gab es mehrfach Lecks. Es wurden viele Ursachen untersucht, bis schließlich festgestellt wurde, dass das Problem in einer fehlerhaften Installation sowie einer schlechten Positionierung lag.
In welchem Bereich findet die konkrete Installation statt? Können Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen? Tatsächlich ist in dieser Pumpe nichts Besonderes – es gibt nur viele Dichtungsschläuche vom Typ O-Ring. Die Montageabstände sind außerdem schwer zu kontrollieren ； Wir haben auch vermutet, dass bei der Montage ein Fehler aufgetreten ist. Wir haben alles sorgfältig überprüft, doch bis jetzt konnten wir keinen konkreten Fehler feststellen.
Bilder der Dichtungen gewünscht? Das sind die von der Sichuan Research Institute of Mechanical Engineering hergestellten Dichtungen； Das gesamte Montageplan für den Einsatzort kann erst nach dem nächsten Demontieren des Geräts bereitgestellt werden ；
Es wird auch empfohlen, das Originaldichtungsteil zu überprüfen, um die Abmessungen zu sehen – insbesondere den Innendurchmesser des beweglichen Rings.
Die Konfiguration ist wie unsere – wird dort auch eine Trockenluftdichtung verwendet? Bei uns handelt es sich um eine Trockengasdichtung; sie wird mit mehreren Pumpen betrieben und funktioniert ganz gut.
Bei den Hochgeschwindigkeitspumpen von Beijing Aerospace werden größtenteils die mechanischen Dichtungen von Sichuan Riji verwendet. Bei der Montage muss die Verdichtung richtig eingestellt werden; außerdem sind Details wie die Montage der Gummiringe hinter dem Stillring zu beachten. Außerdem sind die von der Fabrik gelieferten Dichtringe möglicherweise nicht dick genug. Bei diesem Pumpendeckel hier ist der Dichtring tatsächlich zu dünn – er gewährleistet keine ausreichende Abdichtung. Wir haben eine „Notlösung“ angewandt: Den Dichtring mit PTFE-Band umwickelt und anschließend mit dem 704-Kleber kombiniert. Das Ergebnis war sehr gut.
Vielen Dank für Ihre sorgfältige Antwort, beim nächsten Öffnen des Geräts werde ich vor Ort nachsehen
Wenn das Fluorkautschuk aufgrund von Korrosion und hohen Temperaturen versagt, kann man versuchen, es durch FFKM-Dichtungen zu ersetzen