Zyklischer Neuwasserstoffkompressor im Nennlastbetrieb
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Während des Prozesses der Erhöhung des Drucks muss bei jedem Erreichen eines neuen Druckniveaus die Dichtigkeit überprüft werden. Der neue Wasserstoffkompressor muss stillgelegt werden, oder der Ausgang des neuen Wasserstoffkompressors muss vollständig mit dem Eingang verbunden werden (um den Systemdruck sowie den ordnungsgemäßen Betrieb des Kompressors aufrechtzuerhalten, ist eine geringe Menge an abgeleitetem Wasserstoff erforderlich). Ist es möglich, die Last der neuen Wasserstoffmaschine auf Null zu senken? Welche Schäden entstehen durch einen langen Betrieb bei Nulllast?
Es muss der Gegenwinkel berechnet werden, um zu prüfen, ob er zu niedrig ist. In einem Unternehmen in Sichuan sind bereits mehrfach Unfälle aufgetreten, bei denen durch zu niedrige Last und zu kleinen Gegenwinkeln die Stifte des Kreuzkopfs beschädigt wurden.
Beim Leerlaufbetrieb geht es hauptsächlich um das Problem des Rückwärtswinkels?
Der neue Kompressor wird vor der Inbetriebnahme immer mit leerer Last getestet und für eine Weile in Betrieb genommen, was zeigt, dass mit dem Rückwärtswinkel kein Problem besteht
Die Kräfte bei Leerlauf und bei 0 Last sind unterschiedlich. Während des Tests im Leerlauf beträgt die Gaskraft im Grunde genommen 0. Im Betrieb bei 0 Last besteht jedoch weiterhin eine Gaskraft. Die Gesamtkraft, die auf den Kolben wirkt, ist daher unterschiedlich – genauso wie der Winkel der Kraftanwendung. Allerdings ist bei einem nicht allzu großen Verhältnis (Stangendurchmesser/Pistondurchmesser) die Änderung des Gegenwinkels nicht groß und liegt in der Regel im üblichen Bereich.
Ein zyklischer Neuwasserstoffkompressor eines bestimmten Geräts arbeitete bei 50 % Last über einen Zeitraum von einem halben Monat lang – ohne dass es zu irgendwelchen Problemen kam
Eine Belastung von 50 % ist die normale Betriebsbedingung für den Kompressor – da gibt es kein Problem. Bei einer Belastung von 10 % können jedoch Probleme auftreten. Das lässt sich berechnen, und da der Zustand jedes Kompressors unterschiedlich ist, sind auch die Berechnungsergebnisse unterschiedlich. Wenn man selbst nicht rechnen kann, kann man den Hersteller des Kompressors bitten, die Berechnung durchzuführen. Er wird Ihnen dann mitteilen, ob es Probleme gibt.
Ihre Auffassung ist etwas verzerrt – unter wechselnden Betriebsbedingungen kann ein kleiner Rückwärtswinkel dazu führen, dass die Lagerscheiben beschädigt werden. Aber das bedeutet nicht, dass sich bei sich ändernden Betriebsbedingungen unweigerlich Zerstörung der Läufer auftritt – das hängt von der Veränderung des Gegenwinkels ab. Laut API darf dieser Wert nicht unter 15 Grad liegen; in der Regel liegt der interne Kontrollwert bei erfahrenen Herstellern sicherlich darüber. Der normale Rückwärtswinkel eines guten Kompressors liegt bei etwa 180 Grad. Das hängt vom Entwurfsniveau des Kompressorherstellers ab. Unter allen Betriebsbedingungen wird ein bestimmter erforderlicher Rückwinkel gewährleistet, was darauf hindeutet, dass die Konstruktion der Anlage recht vernünftig ist. Dass Ihr Gerät zu 50 % funktionsfähig ist, zeigt, dass es gut konzipiert ist. Um auf die Frage des Originalverfassers zurückzukommen: Wenn nach den Berechnungen bei 0 Last ein großer Richtungswinkel gewährleistet werden kann, dann ist ein Betrieb bei 0 Last auch kein Problem. Man sollte die Sache objektiv betrachten und nicht vorschnell ein Urteil fällen.