【दुर्घटना मामले का विश्लेषण】 किसी पेट्रोकेमिकल कंपनी के कैटालिस्ट उपकरणों से संबंधित ऑयल पंपों को निकालने के दौरान हुई दुर्घटना, जिसमें लोगों की मौत हुई

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किसी पेट्रोकेमिकल कंपनी के कैटालिस्ट उपकरणों से संबंधित ऑयल पंपों को निकालने के दौरान हुआ दुर्घटना | मामला – मूल रूप से 2016-10-20 को “बैच सुरक्षा” पत्रिका में प्रकाशित।
दुर्घटना की विवरण: 27 जुलाई, 1998 को, उस पेट्रोकेमिकल कंपनी की मरम्मत टीम को मरम्मत का कार्य सौंपा गया। 31 जुलाई की दोपहर में, टीम के सदस्य वांग ××, दाई ×× एवं ली ××, कूलिंग पंप रूम में जाकर ऑयल पंपों के बोल्टों को निकालने लगे। बोल्ट हटाने के बाद, दाई ×× पूर्वी खिड़की की ओर गया, जबकि ली ×× दक्षिणी खिड़की की ओर गया। इसके बाद, वांग ××, जी ×× एवं 2 क्रेन ऑपरेटरों ने बोल्ट हटाए गए पंप को वहाँ से हटाया। लगभग 16:05 बजे, जब पंप को पंप-केस से बाहर निकाला गया, तो पंप-केस से बड़ी मात्रा में संघनित तेल (मुख्य रूप से तरल हाइड्रोकार्बन एवं पेट्रोल) बाहर निकल आया। इसके कारण लगभग 71 किलोग्राम वजन वाला पंप, पंप-केस से 1.4 मीटर दूर तक उछल गया; जिससे पंप के दोनों ओर काम कर रहे 4 कर्मचारी जमीन पर गिर गए। एक पल में ही पंपरूम धुंध से घिर गया। खिड़की के पास खड़े दाई×एवं ली× ने दरवाजा खोलकर पंपरूम से बाहर भाग गए। दाई ने वहाँ से भागकर पंपरूम के बाहर मौजूद लोहार ये नामक व्यक्ति को स्थिति के बारे में बताया। इसके बाद ये तुरंत ऑयल रिफाइनिंग प्लांट के ऑपरेशन रूम में जाकर चेतावनी दी। जैसे ही कैटलिस्ट बेंच संख्या 2 के प्रभारी, झांग ×× को इस घटना की जानकारी मिली, वह तुरंत घटनास्थल की ओर दौड़ा। वहाँ उसने देखा कि एयर-कूलिंग पंप रूम में बड़ी मात्रा में तरल गैस लीक हो रही थी। उसने ऑपरेशन रूम से एयर-ब्रीथर लेकर उसे पहना, फिर एयर-कूलिंग पंप रूम में घुस गया। वहाँ उसने देखा कि दक्षिण दिशा में स्थित तीसरे पंप से गैस लीक हो रही थी; इसलिए उसने हाथ से ही पंप का वाल्व बंद कर दिया। झांग ×× ने, वहाँ पहुँचे तेल शोधन विभाग के सुरक्षा अधिकारी वांग ×× एवं संबंधित अधिकारियों के साथ मिलकर, बचाव कार्यों का सक्रिय रूप से संचालन किया। सबसे पहले प्रभावित हुए 4 लोगों की मृत्यु उपचार के अभाव में विषप्रभाव से हो गई; इससे प्रत्यक्ष आर्थिक नुकसान 39.04 लाख रुपये हुआ। दुर्घटना के कारणों का विश्लेषण: (1) रखरखाव करने वाले कर्मचारियों ने रखरखाव हेतु उपयोग में आने वाले उपकरणों को उत्पादन प्रणाली से अलग नहीं किया। उन्होंने कोई सुरक्षा उपाय भी नहीं अपनाए, और न ही स्थल की कोई जाँच की। इसी कारण बिना किसी तैयारी के ही रखरखाव का कार्य शुरू कर दिया गया, जिसके परिणामस्वरूप दुर्घटना हुई। (2) मरम्मत से पहले, रिफाइनिंग विभाग के प्रमुखों द्वारा उस पंप की बिजली आपूर्ति बंद नहीं की गई, उपकरणों की प्रणालियों को अलग नहीं किया गया, पाइपलाइनों में मौजूद तरल पदार्थों को निकाला नहीं गया, एवं सुरक्षा कर्मियों द्वारा भी कोई निरीक्षण नहीं किया गया। ऐसी स्थिति में, रिफाइनिंग विभाग के सुरक्षा कर्मी ने बिना अनुमति के ही “सुरक्षित निर्माण/विघटन अनुमति” जारी कर दी। यही दुर्घटना का मुख्य कारण रहा। (3) पंपरूम की जगह सीमित है, इसलिए वहाँ वेंटिलेशन ठीक से नहीं हो पाता। ； पंप हाउस के दरवाजे पर एक फोर्कलिफ्ट खड़ी है, जिसके कारण पंप हाउस में आवागमन में बाधा आ रही है। इससे कर्मचारियों के बचने एवं बचाव कार्यों में भी कठिनाई हो रही है। दुर्घटना से मिली सीखें (1): उपकरणों की मरम्मत हेतु “उपकरण मरम्मत प्रणाली” का कड़ाई से पालन किया जाना आवश्यक है। उत्पादन इकाई एवं मरम्मत इकाई को आपस में कार्यों का हस्तांतरण अवश्य करना चाहिए; केवल तभी ही मरम्मत कार्य शुरू किया जा सकता है, जब स्थिति पूरी तरह स्पष्ट हो जाए एवं सभी सुरक्षा उपाय लागू हो जाएँ। (2) ऐसे स्थानों पर, जहाँ खतरनाक पदार्थ मौजूद हों, एवं जहाँ जगह सीमित हो एवं वेंटिलेशन ठीक से न हो, मरम्मत कार्य करते समय अवश्य ही बेहतर वेंटिलेशन व्यवस्था की आवश्यकता होती है। आग एवं विस्फोट होने वाली जगहों पर विस्फोट-रोधी उपाय भी आवश्यक ह कार्यस्थल पर सड़कें हमेशा साफ-सुथरी रहनी चाहिए। (3) इस दुर्घटना से यह भी पता चला कि उस कारखाने में “मरम्मत अनुमति” संबंधी व्यवस्थाओं में कमियाँ हैं। इसके अलावा, कुछ कर्मचारियों, जिनमें प्रबंधक एवं सुरक्षा कर्मचारी भी शामिल हैं, में सुरक्षा संबंधी जागरूकता एवं तकनीकी कौशल की कमी है; उनमें जिम्मेदारी की भावना भी कम है। ऐसे लोगों को आवश्यक प्रशिक्षण दिया जाना चाहिए, एवं जिनका प्रशिक्षण अपर्याप्त है, उन्हें काम पर आने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए।