ما سبب عدم ارتفاع تيار مروحة السحب في فرن الزيت ذو التوصيل الحراري بالفحم؟
Thread Content
لدينا في المصنع فرن زيت توصيل حراري عمودي بسعة 2 طن يعمل بالفحم، ومؤخرًا لم يرتفع تيار مروحة السحب. في البداية اعتقدنا أن السبب هو انسداد مجرى الدخان، لذا اضطررنا إلى إيقاف تشغيل الفرن لإجراء الصيانة. لكن بعد الفحص، تبين أن الأمر ناتج عن وجود كمية كبيرة من الغبار فقط، ولم يكن هناك انسداد في مجرى الدخان داخل الفرن. بعد تنظيف الغبار وإعادة تشغيل الفرن، لم يعد تيار مروحة السحب طبيعيًا. لاحقًا، عند فتح باب تنظيف الغبار الموجود في قاع المبادل الحراري، ارتفع تيار مروحة السحب، لكن بعد أسبوع عاد التيار إلى الانخفاض مرة أخرى. يؤدي نقص كمية الهواء الناتج عن ذلك إلى وجود ضغط إيجابي خفيف داخل الفرن. ما السبب وراء هذه الظاهرة؟ أرجو من الخبراء تقديم التوجيه في أسرع وقت ممكن، شكرًا!
هناك سببان: الأول هو أن الغلاية بحاجة إلى تنظيف الرماد منها، وعادةً ما يتم ذلك كل شهرين. أما السبب الثاني فهو أنه يجب عليك فحص شفرات المروحة المستخدمة في ضخ الهواء، فقد يكون هناك طبقة سميكة من الغبار عليها
أجرينا أمس فحصًا لعجلة مروحة السحب وفتحات استقبال الهواء، ولم يكن هناك الكثير من الغبار، لأنه تم تنظيفها قبل أسبوع. في البداية كان التيار جيدًا، لكن بعد يوم أو يومين بدأ التيار المستخدم في تشغيل المروحة في الانخفاض تدريجيًا.
عند عمل فرن الزيت الحراري، يتم فتح فتحة إخراج الراكد في قاع الفرن.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة jianbo-h في تاريخ 5 نوفمبر 2016 الساعة 10:39. لا يوجد أي تأثير عند فتحه، وحاليًا يمكن الحفاظ على احتراق بضغط إيجابي ضئيل فقط
ابحث عن مدخل يسمح للهواء بالدخول إلى مروحة السحب دون المرور عبر الفرن، وتأكد من أن هذا المدخل خالٍ تمامًا من أي عوائق غير متوقعة (يمكنك تجربة فتح فتحة كبيرة في مجرى الدخان المؤدي إلى مروحة السحب). إذا ارتفع تيار الكهرباء الخاص بمروحة السحب، فهذا يعني بالتأكيد أن هناك انسدادًا في الفرن أو في أحد مجاري الدخان، فابحث بعناية.
لقد واجهت موقفًا مشابهًا أثناء اختبارات التشغيل؛ حيث كان هناك ضغط إيجابي منذ البداية، ولم يصل فتحة شفرات مروحة الضخ إلى أكثر من ثلثها، مما أدى إلى عدم ارتفاع تيار مروحة السحب. كما لم يكن هناك أي مؤشر على فتحة شفرات مروحة السحب، وبعد بحث طويل اكتشفت أن شفرات المروحة لم تفتح أصلاً، يا له من أمر سخيف! المروحة ليست من إنتاج شركة مصنعة معتمدة، ولا توجد أداة لقياس فتحة الشفرات، لذا اعتقد الجميع أن الشفرات مفتوحة بالكامل. هل السبب في المشكلة التي واجهها صاحب المنشور هو إغلاق لوحات التهوية تدريجيًا بسبب الاهتزاز؟ إنها مجرد رأي بسيط، لكن من الأفضل فحص الأمر جيدًا.
هل تم التأكد من أجهزة التحكم في تدفق الهواء؟ هل هي إشارات كاذبة؟ التيار لا يرتفع، ولا يمكن تشغيل الأحمال، ويبدو أن السبب إما في الحاجز أو في المحرك.
أنا صاحب المنشور، أريد التواصل معك. هل يمكنك إرسال رسالة خاصة لي؟