ما هي المشاكل الشائعة التي تحدث نتيجة عدم استقرار نظام برج إزالة البنزين؟
Thread Content
أولاً، ليس من خلال فتح صمام التحكم في الماء لتحقيق استقرار الزيت؛ فالظاهرة تكون أن مستوى السائل في خزان الرجوع يرتفع بسرعة عندما يكون ضغط البرج منخفضًا، كما يرتفع درجة حرارة قمة البرج بسرعة كبيرة. ويجب زيادة كمية السائل المرتجع لكبح هذا الاتجاه التنازلي :(:(
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة شخص يُدعى “دوان” في تاريخ 2016-10-24 الساعة 18:32. يؤثر خزان إزالة البنزين على عمليات الاستخلاص وخزان التثبيت التالية. إذا كان ضغط البرج منخفضًا جدًا، فقد يؤدي ذلك إلى تقطير بعض مكونات C6 مع مكونات البنتان، مما يقلل من معدل استخلاص البنزين في المراحل اللاحقة. إذا كانت نسبة الارتداد مرتفعة جدًا، فإن ذلك يؤدي إلى وجود كمية كبيرة من مركب البنتان في مكونات الجزء السفلي من البرج، مما يقلل من جودة المواد المستخدمة في عملية استخلاص البنزين، ويزيد من صعوبة تنفيذ هذه العملية.
يبدو أن هناك مشكلة في توازن الحرارة، ومن المحتمل جدًا أن يكون السبب عدم كفاءة نظام السيفون في جهاز إعادة الغليان، أو وجود انسدادات في نظام التبريد في الجزء العلوي من البرج مما يؤدي إلى صعوبة في التدفق. يجب مراقبة التغيرات في هذه المعايير. بالإضافة إلى ذلك، قد يحدث هذا الأمر أيضًا بسبب مشاكل في خطة التحكم في الضغط للبرج أو في عملية التحكم نفسها، لذا يجب فحص كل عنصر على حدة.