Thread Content
كما هو مذكور في العنوان، فإن كل من Q41F-16P وQ41F-16R هما صمامات كروية، متصلة عبر فلانشات، وتنتمي إلى المعيار PN16، ومصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. لكن أحدهما يحمل رمز P والآخر رمز R. من خلال البحث، تبين أن النوع P مصنوع من فولاذ الكروم والنيكل والتيتانيوم، بينما النوع R مصنوع من فولاذ الكروم والنيكل والموليبدينوم والتيتانيوم. ما الفرق بين النوعين P وR؟ هل يمكن اعتبار ذلك عديم الفرق في الأعمال العادية، واستخدامه بشكل مختلط؟
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة “فالف مينغمينغ” في تاريخ 26-10-2016 الساعة 13:33، وهناك صمام كروي من الفولاذ المقاوم للصدأ من نوع 304، وآخر من نوع 316. يعتمد الاستخدام المشترك على ظروف مثل الوسط ودرجة الحرارة، وإلا فقد تحدث مشاكل.
يعتمد الأمر على مدى تأثير الوسط في ظروف التشغيل على تآكل هذين المادتين، فقدرة كل منهما على مقاومة التآكل مختلفة
هل الصديق متأكد؟ 304 0Cr18Ni9 يحتوي بشكل أساسي على حوالي 18% كروم وحوالي 9% نيكل، أما الباقي فهو حديد. 316 0Cr17Ni12Mo2 يحتوي بشكل أساسي على حوالي 17% كروم، وحوالي 12% نيكل، وحوالي 2% موليبدينوم، أما الباقي فهو حديد. 316L: يتكون بشكل أساسي من حوالي 17% كروم، وحوالي 14% نيكل، وحوالي 2% موليبدينوم، أما الباقي فهو حديد. هذه هي مكونات المادتين 304 و316 التي بحثت عنها، يبدو أنهما لا تحتويان على التيتانيوم. بالإضافة إلى ذلك، فإن حرف “L” الموجود في وصف مادة الصمامات يشير إلى أنها سبيكة من الكروم
بالطبع، أنا مصنع الصمامات
حسنًا، يبدو أنك الخبير هنا، لقد تعلمت ذلك~~ إذًا P هو 304 وR هو 316، أليس كذلك؟
فولاذ مقاوم للصدأ P-304، فولاذ مقاوم للصدأ R-316
جسم الصمام من نوع P هو 304، وجسم الصمام من نوع R هو 316، أما جسم الصمام من نوع PL فهو 304L، وجسم الصمام من نوع RL فهو 316L. هكذا نقوم بتحديد أرقام الطرازات