SDV BDV वाल्वों को गैस स्रोत से ही क्यों चलाया जाता है?

यह, विनिर्माण प्रक्रिया की आवश्यकताओं एवं उपयोग के वातावरण के आधार पर निर्धारित किया जाता ह वायवीय वाल्वों में वायु-स्रोत को नियंत्रित करने हेतु इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्वों का उपयोग किया जाता है; इससे वाल्वों का स्वचालित/रिमोट नियंत्रण संभव हो जाता है। इनका प्रतिक्रिया समय कम होता है, एवं प्रक्रिया-संबंधी आवश्यकताओं के अनुसार बिजली/वायु-प्रवाह बंद होने पर भी वाल्व अपनी स्थिति में ही रहता है (चाहे वह खुला हो या बंद)। वहीं, इलेक्ट्रिक वाल्वों में प्रतिक्रिया समय अधिक होता है, इनके लिए ऊर्जा-स्रोत आवश्यक होता है; बिजली बंद होने पर भी ये अपनी स्थिति में ही रहते हैं। यदि वाल्व को बिजली बंद होने पर भी बंद/खुली स्थिति में ही रखना है, तो ऐसी स्थिति में आपातकालीन ऊर्जा-स्रोत की आवश्यकता

फिर से ध्यान से देखा: क्या SDV वाल्व, गैस-तरल प्रणाली से संचालित होने वाला उपकरण है? और BDV तो एक पनडुब्बी वाल्व है, तो दोनों में क्या अंतर है? क्यों अलग हैं? अभी मैंने खुद ही काफी समय तक जानकारी ढूँढी। इससे पता चलता है कि SDV एवं BDV वाल्व, दोनों ही उनके उपयोग की परिस्थितियों पर निर्भर हैं। SDV वाल्व में, पाइपलाइन में मौजूद गैस को ही ऊर्जा स्रोत के रूप में उपयोग में लाया जाता है, एवं इसी के आधार पर वाल्व को चालू/बंद किया जाता है। ऐसा करने से निर्णय लेने की प्रक्रिया अधिक विश्वसनीय हो जाती है, एवं संबंधित समय भी नियंत्रित रहता है। तो, जब बिजली उपलब्ध हो, तो क्या पाइपलाइन में मौजूद दबाव को ही संकेत के रूप में उपयोग में लाकर इलेक्ट्रिक वाल्व को चालू किया जा सकता है? या फिर केवल इलेक्ट्रिक वाल्व के चालू/बंद होने का समय ही डिज़ाइन की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर रहा है? क्योंकि यदि इलेक्ट्रिक वाल्व का उपयोग किया जा सके, तो उसका ऑपरेटिंग मैकेनिज्म सरल हो जाता है, एवं इसकी कार्यक्षमता भी अधिक होती है। पता नहीं, क्या यह तर्कसंगत है?