Prueba de presión de la válvula de bola flotante, cliente
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Prueba de presión en la válvula de bola flotante; la fábrica del cliente la consideró conforme； Antes de la instalación, se realizó una prueba de presión in situ; ¿cuál es la causa de las fugas en el asiento de la válvula?
Hubo omisiones en las pruebas en la fábrica: no se realizaron pruebas al 100%, o bien las pruebas no se hicieron con suficiente cuidado.
La bola flotante de 300 LB pasó las pruebas de presión en la fábrica, ¿por qué las pruebas realizadas por el cliente no fueron satisfactorias?
El anillo de sellado está dañado; al abrir y cerrar la válvula varias veces, la esfera rayó el anillo de sellado, lo que causó su daño. Esto demuestra que el diseño interno de la válvula no es adecuado: quizás en una ocasión se ejerció suficiente presión, pero en la siguiente ocasión ya no fue posible. Además, la calidad del material del anillo de sellado es deficiente y no cumple con los estándares. En la fábrica solo se realizó una prueba de sellado simple con aire, pero cuando la válvula se somete a pruebas en el cliente, se realizan pruebas según los estándares establecidos: se aplica presión y se verifica la resistencia al agua, siguiendo los métodos de inspección establecidos. La alta presión daña los componentes internos de sellado de la válvula.
Estas razones son imposibles: 1. Las fábricas de sellos son proveedores probados a largo plazo; no existen problemas con el rendimiento de estos productos nuevos, como ocurre con la basura； 2 Empresa fabricante de válvulas legítima, no es un taller familiar: 1) Las válvulas se someten a pruebas estrictamente según las normas al salir de fábrica, 2) Los manómetros están calibrados, 3) Los parámetros de inspección superan los estándares.
También tuve problemas similares en el pasado. Se trataba de válvulas de bola flotantes de 8” y 150 LB. Durante las pruebas en la fábrica, funcionaban perfectamente. Pero, dos meses después, al ser enviadas por mar al cliente, el 80% de las válvulas comenzaron a perder presión. Las válvulas pasaron todas las pruebas de presión en la fábrica, pero una vez llegaron al cliente, comenzaron a perder presión. Al analizarlo más detenidamente, se descubrió que el material del sello del asiento de la válvula se había deformado debido al enfriamiento. El cliente reemplazó todos los sellos de las válvulas por otros nuevos. Finalmente, el problema se resolvió. Las principales causas de las fugas en los asientos de las válvulas de bola son el uso de materiales inadecuados para dichos asientos y el daño en los sellos.
¿Hay algún problema de transporte además de lo mencionado en el piso 6?
Si antes de la instalación todo funcionaba bien, pero ahora hay fugas en las tuberías, es posible que la instalación no se haya realizado correctamente, o bien que las tuberías no hayan sido instaladas con suficiente cuidado, lo que provoca fugas laterales
Tiene sentido, es posible que el cliente haya elegido el material incorrecto.