مكونات زيت الأسطوانة

يُستخدم زيت الأسطوانات لتزييت أسطوانات المحركات البخارية والأجزاء المتحركة التي تتلامس مع البخار، كما يمكن استخدامه أيضًا في تزييت أجزاء الآلات الأخرى التي تعمل في درجات حرارة عالية وبسرعات منخفضة. يتكون هذا الزيت من زيت أساسي معدني، مع إضافة مواد مختلفة لتحسين خصائصه. يتم عادةً تحليل المكونات باستخدام الطيف (الأشعة فوق البنفسجية، الأشعة تحت الحمراء، الرنين المغناطيسي النووي) ； الكروماتوغرافيا (الكروماتوغرافيا الغازية، الكروماتوغرافيا السائلة، الكروماتوغرافيا الأيونية) ； الطيف الكتلي (جهاز الطيف الكتلي، التحليل الكتلي المرتبط بالكروماتوغرافيا، التحليل الكتلي المرتبط بالكروماتوغرافيا السائلة) ； طيف الطاقة (طيف الفلورسنس، طيف الانكسار) ； يقوم الطيف الحراري (جهاز التحليل بالوزن الحراري، جهاز قياس الحرارة بالمسح التفاضلي) بتحليل العينة بشكل شامل، ومن خلال استخدام مجموعة متنوعة من طرق الفصل والتحليل، يتم إجراء تحليل نوعي وكمي لمكونات العينة، وبالتالي تحديد بنية هذه المكونات والحصول على فهم كامل للعينة. 【متطلبات أداء زيت الأسطوانات】 لزوجة عالية: يجب أن تكون لزوجة زيت الأسطوانات كافية للحفاظ على طبقة زيتية متماسكة في درجات الحرارة المرتفعة داخل الأسطوانات، وذلك لمنع الالتصاق وتحقيق الختم. قدرة تشحيم جيدة: يجب أن يتمتع زيت الأسطوانات بقدرة تشحيم جيدة على سطح الأسطوانات التي تتعرض لدرجات حرارة عالية، كما يجب أن يكون قادرًا على مقاومة تأثير بخار الماء. انخفاض القابلية للتبخر وارتفاع نقطة الاشتعال: من الضروري ضمان عدم تأثر خصائص التشحيم والختم بسبب التبخر في درجات الحرارة المرتفعة. استقرارية جيدة في عملية الأكسدة الحرارية: في ظل درجات حرارة عالية وتعرض للأكسجين، يجب ألا يتأكسد الزيت بسهولة أو يتلف، كما يجب ألا يتكون لديه مادة لزجة أو رواسب. خاصية مقاومة الترسيب الجيدة: غالبًا ما يختلط الماء المكثف في زيت المحركات، لذا يجب أن تكون هناك خاصية جيدة لمقاومة الترسيب، بحيث يمكن فصل الماء المكثف عن الزيت دون حدوث ترسيب.