La columna inclinada de regeneración DCC provoca grandes vibraciones en el tanque de desgasificación
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Como dice el título, ya se han probado muchos ajustes, pero no se ha logrado una mejora significativa. Hay una gran vibración en los elementos de expansión en la parte inferior del tanque de desgasificación. Además, hay grandes fluctuaciones en la caída de presión del válvula de regeneración y en la fuerza de empuje que actúa sobre las tuberías inclinadas. ¿Cuál es la causa de estas vibraciones? ¿Cuál es la razón de las grandes fluctuaciones en la presión? ¿Cómo se puede solucionar esto?
El gas que se acumula entre los espacios del catalizador en las tuberías inclinadas forma burbujas; al ascender y estallar estas burbujas, se generan vibraciones. Una buena transferencia por tubos inclinados implica que el catalizador debe quedar fluidizado, pero sin que se formen burbujas. ¿Se atreve a intentar apagar el aire de ventilación del tanque desgasificador?
Algunas plantas, de hecho, lograron una mejor fluidización después de cerrar el aire de suelto
De hecho, ¡muchas organizaciones realmente hacen eso!
Continuar reduciendo la presión de los gases. ¿Es vapor o aire el gas que se escapa de los tubos inclinados?
El autor del post necesita aclarar algunos puntos: 1. ¿Hace cuánto tiempo dura esta situación? 2. En las condiciones actuales, ¿está el volumen de circulación del catalizador dentro de los límites previstos en el diseño? Creo que las grandes vibraciones en las tuberías inclinadas se deben principalmente a los siguientes factores: 1. Las condiciones de operación se desvían de las normales, y la cantidad de catalizador que circula también se desvía de los valores habituales ； La cantidad de catalizador en circulación ha alcanzado un punto crítico, lo que provoca vibraciones bastante intensas. 2. La desgasificación en los tubos inclinados no es eficaz, lo que hace que el catalizador no fluya de manera continua. Existen grandes burbujas dentro de los tubos inclinados, y la continuidad del flujo del catalizador está afectada. Las causas más probables son: una distribución demasiado densa de los puntos de sujeción de los tubos inclinados, o un flujo excesivo de aire/vapor para mantenerlos sueltos ； Mal funcionamiento de la tolva de descarga para eliminar burbujas ； En mi opinión, tanto si los puntos de sujeción de las tuberías inclinadas son demasiado grandes como demasiado pequeños, eso no es favorable para la fluidización del catalizador; en ambos casos es posible que se produzcan vibraciones. 3. La movilidad del catalizador es deficiente; cuando la temperatura del catalizador es demasiado baja, su movilidad también disminuye. La temperatura del catalizador dentro de los tubos de regeneración se mide mediante termopares. Si esta temperatura es demasiado baja, se puede aumentarla utilizando vapor sobrecalentado, según sea necesario. 4. La parte del distribuidor de la boca de descarga de los tubos inclinados de regeneración está parcialmente obstruida; este problema puede detectarse mediante datos. Por lo anterior, quedo a la espera de sus correcciones.
Totalmente de acuerdo ¿Podría proporcionarse un análisis del tamaño de partículas del catalizador equilibrado?