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Disposición de los sellos elípticos

2016-11-01View Original

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¿Alguien sabe qué se debe tener en cuenta al organizar la disposición de los sellos elípticos de gran diámetro? ¿O planos de disposición de diferentes diámetros?
Reply #22016-11-01
Esta pregunta es bastante general, por lo que es difícil darle una respuesta. Pero el principio de maquetación es: siempre que se cumplan los requisitos de las normativas legales y los términos del contrato técnico con el cliente, maximizar el uso de las placas de acero. Por supuesto, hay requisitos de diseño que exigen que los orificios en la tapa eviten estar cerca de las conexiones, etc.; por lo tanto, se debe tener en cuenta la ubicación de las soldaduras. Los sellos con un diámetro de hasta 6000 mm suelen poder ser moldeados de forma integral; para los de mayor tamaño, es necesario considerar el moldeo en secciones separadas, teniendo en cuenta la capacidad de fabricación de la fábrica de sellos.
Reply #32016-11-01
Para las dimensiones específicas de corte, se recomienda consultar con el fabricante de los tapones para confirmarlas.
Reply #42016-11-01
Se debe principalmente a que el diámetro es demasiado grande, lo cual viola las restricciones de dimensiones en las carreteras. Cómo dividir en secciones, con el mínimo número de soldaduras, para facilitar su montaje en el sitio.
Reply #52016-11-01
Estoy de acuerdo con lo dicho arriba. En principio, la ubicación de las costuras se determina según los requisitos del cliente y según las dimensiones del revestimiento. Se exige que la distancia entre las costuras sea al menos 3 veces el espesor del material, y también al menos 100 mm. Si hay soldaduras, en la mayoría de los culatas sometidas a presión no se permiten soldaduras en forma de “T”. Básicamente, se exige que el número de soldaduras sea lo más reducido posible, evitando las zonas donde hay orificios. También se tiene en cuenta el grado de aprovechamiento de las placas de acero y el peso del material de soldadura.
Reply #62016-11-01
¿Cuál es exactamente el tamaño del revestimiento, y cuál es el tamaño máximo de la chapa?
Reply #72016-11-16
Al unir las piezas del revestimiento, hay que prestar atención a varios aspectos: la distancia entre las soldaduras (debe ser al menos 3 veces mayor que el espesor de la pieza, pero nunca menor a 100 unidades); además, se debe evitar crear orificios en esa zona. En las zonas de transición, las soldaduras deben ser radiales
Reply #82016-12-01
Esa pregunta es demasiado vaga. Hay que analizar cada problema por separado

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