¿Hay algo a lo que se pueda recurrir en el diseño de engranajes?

Forma de representar la relación de reducción. La relación de reducción, es decir, la relación de transmisión del dispositivo de reducción, es un tipo de relación de transmisión. Se refiere a la relación entre la velocidad de entrada instantánea y la velocidad de salida en el mecanismo de reducción; se representa con el símbolo “i”. La forma habitual de expresar la relación de reducción es utilizando 1 como denominador, y se obtiene la relación entre la velocidad de rotación de entrada y la de salida, separadas por dos puntos. Por ejemplo, si la velocidad de rotación de entrada es de 1500 r/min y la de salida es de 25 r/min, entonces la relación de reducción será: i=60:1. Por lo general, la relación de reducción indicada en los mecanismos de reducción es la relación real de reducción. Sin embargo, en algunos tipos especiales de reductores, como los reductores de tipo cicloidal o los reductores armónicos, a veces se utiliza el método de redondeo para obtener un valor entero, sin considerar el denominador. Por ejemplo, la relación de reducción real podría ser 28,13, pero en la etiqueta se indica generalmente 28. Método de cálculo de la relación de reducción: 1. Definición del método de cálculo: Relación de reducción = Velocidad de entrada ÷ Velocidad de salida. 2. Método de cálculo general: Relación de reducción = Torque utilizado ÷ 9550 ÷ Potencia del motor × Número de revoluciones de entrada de la potencia del motor ÷ Coeficiente de uso. 3. Método de cálculo del sistema de engranajes: Relación de reducción = Número de dientes del engranaje accionado ÷ Número de dientes del engranaje motriz. Si se trata de una reducción por varios niveles de engranajes, entonces se debe tomar el número de dientes del engranaje accionado de cada par de engranajes que están en contacto entre sí, dividirlo entre el número de dientes del engranaje motriz, y luego multiplicar los resultados obtenidos. 4. Método de cálculo de la relación de reducción en correas, cadenas y ruedas de fricción: Relación de reducción = Diámetro de la rueda motriz ÷ Diámetro de la rueda accionada.