Problema de sobrecorriente en las bombas de agua ácida
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La corriente nominal del motor de la bomba de agua ácida es de 9,6 A. Al realizar una inspección por parte del electricista, se descubrió que uno de los conectores internos del motor estaba suelto. Después de ajustarlo, la corriente durante las pruebas en vacío fue de aproximadamente 3 A. Después de conectar el acoplamiento, no se probó el motor con la salida de la bomba encendida; la corriente era de 10,2 A. Al abrir ligeramente la salida de la bomba, la corriente aumentó a 10,7 A. Contacte al equipo de mantenimiento para verificar que todo funcione correctamente en el volante de giro. ¿Qué está pasando? ¡Solicito su consejo! ¡ ¡
La última edición de este post fue realizada por “Para que la vida continúe” el 15-10-2016 a las 17:01. ¿Hay alguna anomalía en el vehículo? ¿Acaso hacer girar el eje sin que haya discos de conexión empeora la situación?
No hay anomalías al girar el volante; no se observan problemas al no conectar el eje de conexión…
¿No hay anomalías al girar el eje sin conectar el acoplamiento? ¿Quieres decir que hay un problema al girar el disco del acoplamiento?
Buenas personas. El problema se ha resuelto. . . . La corrosión de la turbina de la bomba y de su carcasa hace que los espacios entre sus componentes aumenten, lo que provoca un funcionamiento con sobrepotencia. . .
El problema se ha resuelto. . . . La corrosión de la turbina de la bomba y de su carcasa hace que los espacios entre sus componentes aumenten, lo que provoca un funcionamiento con sobrepotencia. . .
Pruebe con un motor de respaldo de la misma potencia