Welche Gefahren gehen von Zyklokompressoren mit Flüssigkeit aus?
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Welche Gefahren gehen von Zyklokompressoren mit Flüssigkeit aus?
Bei geringem Schlagwelleneffekt kann es im Zylinder zu ungewöhnlichen Geräuschen kommen (z. B. Klopfgeräusche) sowie zu Vibrationen des Zylinderkörpers. Bei schweren Schwingungserschütterungen kann der Zylinder zerstört werden; außerdem können Komponenten wie der Kolben, die Kupplungselemente, der Kreuzkopf sowie die Ventile beschädigt werden
Schäden am Zylinder führen zu Abnutzung der Kolbenringe im Zylinder
Zyklische Kompressoren dürfen auf keinen Fall mit Flüssigkeit betrieben werden. Wie bereits im zweiten Stock erwähnt, können dadurch leichte Störgeräusche entstehen, die Ventile können beschädigt werden, die Luftwege in den Zylindern können zerstört werden. In schweren Fällen kann es zu Schäden am Zylinderkörper sowie an den Kolbenkomponenten kommen. Zudem kann es zu einem Austreten der Flüssigkeit sowie zu weiteren Schäden kommen.
Es treten Klopfgeräusche am Zylinder auf, die Mutterschrauben lockern sich, die Ventilklappen werden beschädigt, die Kupplungsstangen biegen sich, die Lager werden beschädigt und es entstehen Risse im Deckel.
Flüssigkeiten sind inkompressibel; eine zu hohe Motorleistung kann über Zeit zu Verformungen des Kurbelgehäuses führen.
Das häufigste Anzeichen für einen Kompressor mit Flüssigkeit ist ein besonders schneller Verschleiß der Gasventile. Die neu eingebauten Ventilklappen brachen bereits nach wenigen Tagen, und sogar die Ventildeckel wurden abgenutzt. In schweren Fällen kann es zum Bruch des Kolbenstängels kommen – meist an der Stelle, an der der Kolbenstängel mit dem Kreuzkopf verbunden ist – sowie zur Verformung oder sogar zum Bruch der Kupplungselemente.
1. Flüssigkeitsstoß； 2. Beschädigte Ventile ； 3. Kolbenkollision ； 4. Motorüberlastung.
(1) Die Einfüllleitungen erzeugen Geräusche durch Schlagwellen; die Vibrationen in den Leitungen nehmen zu.
(2) Das Öl, das durch den Ölfüller eingebracht wird, wird verdünnt – dadurch verschleißen die Kolbenringe schneller.
(3) Der Kolben kann verbogen werden, und die Kolbenringe können zerbrechen.
(4) Die Ventilklappen sind verunreinigt; dadurch versagt die Dichtfläche der Klappen nach kurzer Zeit – im schlimmsten Fall kann sogar das Ventil zerstört werden
(2) Das Öl, das durch den Ölfüller eingebracht wird, wird verdünnt – dadurch verschleißen die Kolbenringe schneller.
(3) Der Kolben kann verbogen werden, und die Kolbenringe können zerbrechen.
(4) Die Ventilklappen sind verunreinigt; dadurch versagt die Dichtfläche der Klappen nach kurzer Zeit – im schlimmsten Fall kann sogar das Ventil zerstört werden
In unserem Unternehmen ist es einmal passiert, dass die Ventile direkt weggeschleudert wurden
Flüssigkeitsstoß, der zu Kollisionen mit den Zylindern führt; in schweren Fällen kann dies zum Versagen des Kompressors, zum Zerbrechen der Zylinderdeckel sowie zu Lecks des Mediums führen – mit daraus resultierenden Bränden und Explosionen