المضخات والمحركات
Thread Content
هناك مضخة كانت تستخدم محركًا بقوة 30 كيلوواط، وإذا تعطل المحرك، يمكنني استخدام محرك بقوة 37 كيلوواط بديلاً عنه، شريطة أن تكون جميع المكونات المرتبطة به متوفرة، مثل الوصلات والقاعدة وارتفاع المحور والكابلات وغيرها. فهل يمكن استخدامه بهذه الطريقة؟ ما هي النتائج!
إذا كان التحكم بتردد متغير، فلا ينبغي أن يكون هناك تأثير. في حالة عدم وجود تغيير في التردد، فإن الضخة لن تعمل عند نقطة التصميم الأصلية. المضخة والمحرك متوافقان، يتم اختيار المحرك حسب قدرة المحور. يمكن دراسة منحنى أداء الضخ الأصلي.
بالنسبة للمحركات، فإن استخدام محرك قوي لتشغيل جهاز صغير يعني هدرًا بسيطًا في الطاقة، دون أي آثار سلبية أخرى. – لا مشكلة!
لا مشكلة. لا يوجد تأثير تقريبًا، ستنخفض كفاءة المحرك قليلاً.
القدرة الاسمية لهذا المحرك مرتبطة بنقطة عمل الضخ، واستخدام محرك بقوة 37 كيلوواط لا يؤثر على ذلك إطلاقًا； يجب أن يكون استهلاك الطاقة كما هو في الأصل، مع عدم أخذ الخسائر الداخلية للمحرك في الاعتبار. سيكون التكلفة أعلى، بما في ذلك سعر المحرك نفسه، والكابلات، وتجهيزات عمود التشغيل
لا بأس، لدينا هذه الحالة مرة أخرى هنا
أولاً، دعونا نلقي نظرة على سرعة الدوران: فالمحركات ذات القدرة 30 كيلوواط و37 كيلوواط لها نفس رقم القاعدة (سرعة الدوران من المستوى الثاني تتراوح بين 2900 دورة في الدقيقة إلى 3000 دورة في الدقيقة)، أي أن ارتفاع مركز المحرك متشابه. أما المحركات ذات السرعة من المستوى الرابع، فإن ارتفاع مركزها يختلف، ولذلك فإن المحركات الكبيرة ستكون أعلى من محور الضخ； إذا كان رقم القاعدة متشابهًا، فيمكن استخدامها، وهذا يعتبر إهدارًا بعض الشيء!
تعال وتعلم*، إذا كانت باقي المعاملات متطابقة، فلا ينبغي أن يكون هناك مشكلة.
لا يوجد تأثير مباشر بين نقطة عمل الضخ والقدرة المقدرة للمحرك. إنها مجرد حقيقة أن نقطة تشغيل المحرك ليست في نقطة الكفاءة العالية للمحرك.