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Se logra un avance clave en el desarrollo de un horno de gasificación capaz de procesar 5000 toneladas por día: se llevó a cabo con éxito una prueba piloto de la tecnología de gasificación con lecho de transporte de gran tamaño. Autor/Fuente: China Chemical Industry News. Fecha: 7 de noviembre de 2016. Número de visitas: 45. A finales de octubre, la tecnología de gasificación con lecho de transporte de gran tamaño (KSY), desarrollada por el Centro de Investigación en Tecnologías de Uso Eficiente de Hidrocarburos del grupo Yanchang Petroleum, permitió el funcionamiento continuo y estable de un dispositivo de prueba industrial capaz de procesar 100 toneladas por día en Xingping, Shaanxi. Todos los indicadores y parámetros cumplieron con los requisitos establecidos. Esto significa que se han obtenido datos fiables para el desarrollo del paquete tecnológico del sistema de gasificación más grande del mundo, con una capacidad de inyección de carbón de 5000 toneladas al día, logrando así un avance clave. El dispositivo de prueba industrial de 100 toneladas/día (con una capacidad diseñada para el suministro de carbón de 5000 toneladas/día una vez ampliado) comenzó a funcionar en condiciones reales el 8 de octubre, con un éxito en la primera carga de carbón. Se logró así completar todo el proceso sin problemas, con una carga del 50% ; Tras 14 días de funcionamiento continuo y estable, se obtuvieron grandes cantidades de datos operativos y valiosa experiencia. Actualmente, el Centro de Hidrocarburos de Yanchang Petroleum está trabajando en la optimización de esta instalación. Se llevará a cabo una nueva fase de operación con insumos adicionales, y también se acelera el desarrollo de un proceso industrial a gran escala capaz de procesar hasta 5000 toneladas de carbón al día. Se espera que durante el período del “13º Plan Quinquenal” se pueda completar la demostración industrial y la difusión de estas tecnologías. En ese momento, no solo se podrá reducir significativamente el número de hornos de gasificación en los grandes proyectos de química del carbón, sino que también será posible construir grandes complejos de gasificación en las minas de carbón o en las zonas industriales dedicadas a la química del carbón. De esta manera, se podrá producir syngas de forma centralizada, y este se distribuirá de acuerdo con las necesidades de las empresas. Así, se sustituirá el transporte de carbón por el transporte de gas. “Ante problemas como el hecho de que la tecnología de gasificación en lechos de transporte (TRIG) solo puede utilizar lignito como materia prima y su escaso potencial de mercado, desarrollamos de forma independiente un dispositivo de conversión en dos etapas, lo que permitió crear la tecnología de gasificación KSY, más avanzada. ”Dijo Li Dapeng, primer experto en química del carbón del Grupo Yanchang Petroleum y director del Centro de Hidrocarburos. La tecnología KSY integra el reactor de tubos ascendentes, el reactor de lecho fluidizado, el sistema de separación por centrifugación de múltiples etapas de alta eficiencia, el dispositivo de descarga de cenizas con reducción continua de presión, el horno residual de lecho fluidizado y el sistema de eliminación de polvo ultra limpio y altamente eficiente PCD, formando así un sistema innovador de gasificación. Este sistema se caracteriza por una amplia gama de materias primas que pueden ser utilizadas, una capacidad de procesamiento muy elevada, costos de construcción y operación bajos, además de ser eficiente, limpio y ecológico. Según Li Dapeng, la tecnología de gasificación KSY es adecuada para el lignito y el antracita de baja metamorfización. Permite tratar carbones de mala calidad con un contenido de cenizas de hasta el 40%, superando así el límite actual de que el contenido de cenizas en los carbones utilizados en la gasificación no pueda superar el 20%. Además, esta tecnología abre nuevas posibilidades para el uso eficiente del semicarbonizado. El horno de gasificación tiene un ciclo de operación largo y su mantenimiento es sencillo. Los proyectos de generación de energía IGCC que lo utilizan no necesitan sistemas de separación del aire, lo que ofrece ventajas significativas en términos de costos de construcción y operación ; Se compone principalmente de dos partes: un sistema de gasificación en lecho de transporte y un sistema de conversión en dos etapas. Estos dos reactores están conectados entre sí. En el segundo reactor de lecho fluidizado, debido al alto ciclo de las partículas sólidas, la temperatura de reacción aumenta hasta unos 1200 °C. Esto permite resolver los problemas que se presentan en la gasificación convencional en lecho fluidizado, como la presencia de alquitrán residual, un contenido elevado de metano y una tasa de conversión del carbono baja. Como resultado, se obtiene un gas sintético de alta calidad y en grandes cantidades. Además, esta tecnología de gasificación utiliza un sistema de eliminación de cenizas en seco; no genera aguas negras y no requiere enfriamiento por agua.
¿Hay información sobre la tecnología de fabricación? Aprender* más
La gasificación en lecho fluidizado de KBR implica el uso de 5000 toneladas de carbón; la cantidad de material que se circula es realmente enorme. Quedamos a la espera de ver qué sucede
Tecnología muy buena, ¿hay algún material relacionado que podamos ver?
Hay buenas tecnologías para la selección del carbón. ¿Por qué utilizar carbón con un contenido tan alto de cenizas?
Debido a que el “valor agregado” del carbón después de su selección es demasiado alto, al calcularlo bien, el costo de utilizarlo es igual al del carbón que no se ha seleccionado.
¿Hay recomendaciones antideflagrantes para la gasificación y la descomposición a altas temperaturas?
Artículo de presentación de la tecnología de gasificación TRIG de KBR: http://www.coalchem.org.cn/publication/html/80020816/507.html
¿Cuál tiene un costo más alto, la selección del carbón o la gasificación? Quizás seas estudiante