Temperatura del aceite del compresor
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¿Existen otras formas, además de encender el calentador eléctrico y reducir la capacidad del enfriador por agua en la estación de lubricante, para cuando la temperatura del aceite del compresor es baja?
También se puede apagar el ventilador del gran estanque de circulación.
. . . Si aquí se detiene el sistema de enfriamiento por agua en circulación, ¿cómo se soluciona? . .
Sí. ¿Hay alguna otra solución buena?
En la práctica, existen estos dos métodos: se puede añadir calefacción adicional o se puede utilizar aislamiento térmico para probar
Si la temperatura es ligeramente baja, se reduce la cantidad de agua en el ciclo. Si aún así sigue siendo baja, significa que la temperatura exterior es demasiado baja; en ese caso, basta con encender el calentador eléctrico. Este método es fácil de utilizar y no genera muchos costos adicionales en términos de energía. Si las condiciones ambientales son especiales (la temperatura del entorno es muy baja durante mucho tiempo), se puede considerar la posibilidad de aislar las tuberías o optimizar las rutas de intercambio de calor según la cantidad de calor residual generado por el equipo.
Por el momento, solo tenemos estas dos opciones: reducir la refrigeración por agua en la estación de aceite del compresor, y encender el calentador del tanque de aceite del cuerpo del equipo·~~~
Al encender la calefacción eléctrica, se activa también la bomba de aceite auxiliar para su circulación
Respecto a estos dos métodos: se reduce el enfriamiento por agua en la estación de aceite del compresor, y se activa el calentador ubicado en el tanque de aceite del motor. ¿Alguien tiene algún otro truco?*
La válvula de circulación se abre, lo que permite un mejor calentamiento.