Thread Content
مدد چاہیے: دو سنگل اسٹیج، سنگل امپیشن سینٹریفیوج پمپ ہیں، جن کی مقررہ کرنٹ کی مقدار 220A ہے۔ A اور B دونوں پمپوں کے موٹروں کی کرنٹ کی سطح پہلے تو ٹھیک تھی؛ A پمپ کی کرنٹ 165A اور B پمپ کی کرنٹ 160A تھی۔ پمپوں میں PX نامی مائع استعمال ہو رہا ہے۔ 29 اکتوبر سے دونوں پمپوں کے موٹروں کی کرنٹ کی سطح آہستہ آہستہ بڑھنے لگی، اور یہ سطح 193A تک پہنچ گئی۔ A پمپ کی جانچ کی گئی، تو تمام چیزیں ٹھیک تھیں؛ رنگ کے درمیانی فاصلہ بھی ٹھیک تھا (ایک طرف 0.50 ملی میٹر)۔ پمپ کے پنکھے کو صاف کرنے کے بعد دوبارہ چلایا گیا، تو کرنٹ کی سطح 177A رہی، اور یہ سطح مستحکم رہی۔ بی ٹیسٹ کریں، اصل ساز کا پمپ استعمال کریں؛ کرنٹ 179 اے ہے، اور یہ کرنٹ بھی مستحکم ہے۔ پھر کیوں کچھ تبدیل نہیں کیا گیا؟ کرنٹ پہلے کے مقابلے میں زیادہ ہے۔ آؤٹ لیٹ پر فلو کنٹرول والو موجود ہے، مرمت سے پہلے اور بعد میں فلو میں کوئی تبدیلی نہیں آئی۔ پھر کرنٹ پہلے کے مقابلے میں زیادہ کیوں ہے؟ براہ کرم حل بتائیں۔
یہ ممکن ہے کہ اس کا تعلق محور کی درستگی سے، یا لچیلے بلاکس سے ہو۔
درمیان میں تو وقت دکھانے والے گھڑیاں ہی ہیں، کوئی مسئلہ نہی
کیا موٹر کے بیرنگز میں کوئی مسئلہ ہے؟ کیا مادہ کا وزن، درجہ حرارت وغیرہ پہلے جیسا ہی ہے؟ موٹر کی انسولیشن کی سطح کیسی ہے؟
موٹر کے بیرنگز میں کوئی مسئلہ نہیں ہے، موٹر کو بغیر بوجھ کے بھی آزمایا گیا؛ بغیر بوجھ کے کرنٹ 59 اے تھا۔ میڈیم کا وزن، درجہ حرارت، اور چپچپاپن میں کوئی تبدیلی نہیں آئی۔ آپ کا شکریہ۔
بجلی کے بہاؤ میں اضافے کی وجوہات: 1- بہاؤ کی رفتار میں اضافہ۔; 2۔ درجہ حرارت کم ہونے سے، PX کثافت میں اضافہ ہوتا ہے، جس کی وجہ سے موٹر کی طاقت میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔
بہاؤ میں بہت زیادہ تبدیلی ہونے کی وجہ سے، منتخب کردہ پمپ کی صلاحیت کافی نہیں رہتی۔ کچھ عرصے تک استعمال کرنے کے بعد، داخلے اور خروج کے راستوں میں رکاوٹیں پیدا ہو جاتی ہیں؛ پائپ لائنوں میں غیرخالص مواد موجود ہوتا ہے، مائع کی چپچپاہٹ بھی ایک مسئلہ ہے، نیز فشنگ اور فلو ری اس کے علاوہ میکانی مسائل بھی ہیں، جیسے کہ پرزوں اور بیرنگوں کا خراب ہونا وغیرہ۔ مختصر یہ کہ، مزاحمت میں اضافے کی وجہ سے برقی دباؤ بہت زیادہ ہو جاتا ہے۔ بہاؤ کو کم کرنے کے لئے والوز بند کیے جا سکتے ہیں، یا پروسیس کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے بہاؤ اور دباؤ کو کم کیا جا سکتا ہے (بہاؤ کو کنٹرول کرکے پروسیس کی ضروریات کو پورا کیا جا سکتا ہے)، تاکہ موٹر پر بوجھ نہ پڑے۔
میڈیم کی چپچپاہٹ، کثافت، درجہ حرارت وغیرہ، نقل و حمل کی کارکردگی پر اثر ڈالتے ہیں۔
اس کی وجوہات بنیادی طور پر درج ذیل ہیں: 1- میڈیم سے متعلق وجوہات، یعنی کیا اس میں کوئی تبدیلی آئی ہے یا نہیں؛ کیوں کہ دونوں پمپ ایک ساتھ ہی کام کر رہے ہیں، لہذا آلات سے متعلق کوئی مسئلہ ممکن نہیں ہے۔; تجزیہ سے یہ معلوم کیا جاتا ہے کہ آیا میڈیم میں تبدیلی کی وجہ سے شافٹ کی طاقت میں اضافہ ہوا ہ ; 2- میکانی حصوں کی بھی اچھی طرح جانچ کی جائے۔ جیسا کہ پہلے بتایا گیا، ایسا ہونے کے امکانات بہت کم ہیں۔
3- پمپ کے پنکھوں کی صورتحال کی بھی جانچ کی جائے؛ کیا پنکھوں پر جمنے والی گندگی یا سطح کی خراب حالت کی وجہ سے پمپ کے کام کرنے میں رکاوٹ پیدا ہو رہی ہے؟ ; 4. براہ کرم آؤٹ لیٹ والو کی کھلنے کی حد کی جانچ کریں۔ معلوم نہیں کہ آپ کے یہاں آؤٹ لیٹ فلو کنٹرول کے لئے ایک ہی والو استعمال کیا جاتا ہے یا نہیں۔ براہ کرم چیک کریں کہ فلو کی پیمائش میں کوئی خرابی تو نہیں ہے۔ ; 5- برآمد و درآمد کی پائپ لائنوں کی جانچ کریں۔
6- دیگر وجوہات… ان کا تعین کرنا مشکل ہے۔ یہ صورتحال واقعی سمجھنا مشکل ہے، کیوں کہ آلے میں کوئی خرابی نظر نہیں آتی؛ لہذا اس کے حل کے لئے مختلف طریقوں کو آزمانا پڑتا ہے، تاکہ بتدریج مسائل کو دور کیا جاسکے۔ صبر سے کام لیں، پریشانی سے ڈریں نہیں، وجہ تو ضرور مل جائے گی۔
پمپ کی مقررہ بہاؤ کی رفتار 102 مکعب میٹر/گھنٹہ، اونچائی جس پر پانی پہنچ سکتا ہے وہ 202 میٹر ہے، آؤٹ لیٹ کنٹرول والو کی وجہ سے بہاؤ کی رفتار 58.2 ٹن/گھنٹہ ہے، PX کا وزنی تناسب 0.86 ہے؛ لہذا کل بہاؤ کی رفتار 68 مکعب میٹر/گھنٹہ ہے، یعنی بہاؤ کی رفتار محدود حد سے زیادہ نہیں ہے۔ آپ کا شکریہ۔
میرا بھی یہی خیال ہے، شاید PX کی چپچپاہٹ میں تبدیلی آگئی ہے۔ ہماری کمپنی میں تجزیاتی لیبارٹری موجود ہے، لیکن پہلے یہاں چپچپاہٹ کے تجزیے کی سہولت موجود نہیں تھی۔
آپ کو آپریشن کروریز کو دیکھنے کی ضرورت ہے، تاکہ پتہ چل سکے کہ وہ لوگ کس طرح کام کرتے ہیں۔ خود کو پریشان نہ کریں۔
وجوہات کا پتہ لگانے کے لئے نظام اور اس کے کام کرنے کے طریقوں کا موازنہ کرنا ضروری ہے۔ پمپ میں خرابی پیدا ہونے کے امکانات بہت کم ہیں۔