مشكلة الفصل في برج التقطير لوحدة تحسين الهيدروجين
Thread Content
نقطة الجفاف للنافتا هي 163، ونقطة التقطير الأولى للديزل هي 184. فلماذا يظل محتوى الكربون رقم 10 في النافتا أعلى من 7%؟ ما السبب؟ كيف أعدله؟
نقطة الغليان للبنزين لديك هي 163 درجة مئوية، وهي تقع ضمن نطاق C4-C9. درجة الغليان الأولية تتراوح بين 130-140 درجة مئوية، وهذا يعتبر نطاق البنزين. نسبة C10 في الخليط تبلغ 7%، وهي نسبة منخفضة. كما أن كمية الكيروسين تدخل أيضًا في تركيبة الديزل، لذلك فإن كمية الديزل المنتجة ليست عالية. يمكن زيادة تدفق السائل العائد من قمة البرج لخفض درجة حرارته، كما يمكن رفع درجة حرارة المواد الداخلة إلى قاع البرج قليلاً. يجب فتح جميع خطوط استخراج الديزل، وبذلك ستزداد كمية الديزل المنتجة. لكنني لا أعرف كمية المواد الداخلة إلى البرج لإنتاج الديزل، وقد يؤثر ذلك على جودة الديزل، لذا يجب الانتباه إلى ذلك
زيادة التدفق العكسي في قمة البرج لتحسين فصل البنزين عن الديزل بشكل أوضح
انتبهوا إلى نقطة الاشتعال للديزل، وخفّضوا المكونات ذات الوزن الجزيئي الكبير في النافتا. . .