Trennprobleme im Destillationskolben der Wasserstoffumwandlungsanlage
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Der Trockenpunkt des Naphthas beträgt 163, der Erstdestillationspunkt des Dieselkraftstoffs 184. Warum enthält das Naphthalthennoch mehr als 7 % Kohlenwasserstoffe der Klasse C10? Was ist der Grund dafür? Wie richtet man es ein?
Der Trockepunkt Ihres Benzins liegt bei 163 Grad Celsius. Der Bereich zwischen C4 und C9 gilt als Benzin – der Siedepunkt liegt dabei bei 130–140 Grad Celsius. Ein Anteil von 7 % an C10 bei 163 Grad Celsius ist zu gering. Der Anteil an Kerosin fällt ebenfalls in die Kategorie der Dieselkomponenten. Deshalb ist auch die Menge an Diesel, die gewonnen werden kann, nicht hoch. Man kann den Rückfluss an der Spitze des Turms erhöhen, um die Temperatur dort zu senken. Die Einführtemperatur am Boden des Turms sollte etwas erhöht werden. Alle Abzweigleitungen für den Diesel sollten geöffnet werden – dadurch wird auch die Menge an Diesel erhöht. Ich weiß jedoch nicht, wie hoch Ihre Einführtemperatur für den Diesel ist. Das könnte die Qualität des Diesels beeinträchtigen – darauf muss man achten
Die Rückflussmenge an der Turmspitze erhöhen, um die Trennung von Benzin und Diesel klarer zu gestalten
Achten Sie auf den Flammpunkt des Dieselkraftstoffs und senken Sie die schwereren Bestandteile im Naphtha. . .