Problemas de separación en la torre de destilación del dispositivo de reformado por hidrogenación
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El punto de secado del nafta es de 163, mientras que el punto de destilación inicial del diésel es de 184. ¿Por qué entonces el contenido de carbono C10 en la nafta sigue siendo superior al 7%? ¿Cuál es la razón? ¿Cómo ajustarlo?
El punto de ebullición del gasolina es de 163 grados Celsius; está entre los rangos C4-C9. El punto de destilación inicial está entre 130 y 140 grados Celsius. Un contenido del 7% de C10 a 163 grados Celsius se considera bajo. El contenido de queroseno también pasa a formar parte de los componentes del diésel. Por lo tanto, la cantidad de diésel obtenido no es alta. Se puede aumentar el flujo de retorno desde la cima de la torre para reducir la temperatura en esa zona; además, se puede aumentar ligeramente la temperatura de alimentación en la base de la torre. También se deben activar todas las vías auxiliares para extraer diésel. De esta manera, la producción de diésel aumentará. Pero no sé cuál es la cantidad de diésel que se introduce como materia prima; eso podría afectar la calidad del diésel. Hay que tener cuidado con eso
Hacer que el flujo de retorno en la cima de la torre mejore la separación entre gasolina y diésel de manera más clara
Tenga en cuenta el punto de inflamación del diésel y reduzca las fracciones más pesadas del nafta. . .