パージ運転条件が機器設計に与える影響
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最近、条件を提示する際に設備条件表にパージ運転状態を記載していると、設備担当者から、パージ運転状態が記載されているのであれば設計温度と圧力も引き上げるべきだと言われました。 いくつかの文献を調べた結果、要するに装置はパージ運転状態を検証する必要があるということです。 しかし、具体的に機器のどの部分に影響が出るのか、そしてチェックはどのように行うのか？ 例えば、装置の設計温度と圧力はそれぞれ60度 Celsiusと0.35Mpa(g)ですが、パージには1.0Mpa(g)の蒸気が使用されます。 では、装置はこのパージ動作をどのようにチェックすべきでしょうか？ どなたかの達人の方、個人的には、装置の専門的な要求として装置の設計温度や圧力を高くするのは不合理だと感じていますが、教えていただけませんか。ありがとうございます！
個人的な解釈：パージ運転状態とは、1.0Mpaの飽和蒸気を用いてパージを行う際の最も厳しい運転条件のことであり、装置の圧力が1.0Mpaに達し、温度もその飽和蒸気の温度になる状態です。機器の専門家は、このような運転条件が明記されている以上、設計圧力と設計温度をその運転条件に合わせて高めるべきだと考えています。そうでなければ、他の工程上の手法を用いて掃除条件を設計要件に適合させない限り、機器は掃除の要求を満たすことができません。 機器専門の要求は完全に妥当です。
短期的な負荷は許容応力を高めるかもしれない
これは理にかなった要求で、そうでなければわざわざ記載する必要もないでしょう。 現場には、このような事例が数多くあります。停止時に冷却器内の管側／ケーシング側のプロセス媒体（水ではない）を完全に排出するために蒸気による洗浄を行った結果、冷却器に漏れが発生したのです。
私たちはこのように操作します。ブロー運転の場合は、元の設計圧力と温度と比較し、どちらが高い方を採用します。
この問題は重視すべきで、掃除をする際に装置が漏れてしまうことがある
設備の専門家の言うことはもっともだ…
この投稿は最終的にxyfeng007によって2016年11月17日15時07分に編集されました。蒸気によるブロー処理では、正圧を高めることだけでなく、ブロー後の蒸気が冷却されて負圧が生じる可能性も考慮し、負圧チェックを行ったり、システムに対して他の負圧対策を講じたりする必要があります；
これはブロー時間と頻度を見ます。短時間の一度の過圧は無視できる。でも、新規プロジェクトはクリーニングに時間がかかりそうなので、上に上げた方がいいですね。
私は設備の専門家ではないのでよくわかりませんが、個人的に考慮すべきだと思う点がいくつかあります。1. 設備のブロー工程において、ブローの先端は常に減圧状態にあり、設備は密閉状態になっておらず、つまりブローによる蒸気圧を完全には受けていない。2. ブローは装置の起動・停止時にのみ使用され、年間の運転時間も100時間を超えない。この100時間のために、装置全体の温度と圧力を上げる必要がある。 管の規格には、1年間のある運転条件が200時間未満の場合、管の許容応力を20％超過してもよいという項目があったと記憶しています。