Về vấn đề điểm cháy của dầu nhựa là 95 độ
Thread Content
Nhiệt độ vào tháp chưng cất khi chưa xét đến lượng dầu sáp xử lý là 330 độ; sau khi xét đến lượng dầu sáp, nhiệt độ này tăng lên thành 348 độ. Nhiệt độ ở phần trên cùng của tháp vẫn giữ nguyên ở mức 120 độ. Lượng dịch chảy ngược lại cũng ở mức tối đa. Đối với dầu diesel, điểm bốc cháy yêu cầu phải nằm trong khoảng 55–60 độ; còn đối với sản phẩm có chỉ số 95, nhiệt độ bốc cháy là 365–370 độ. Kết quả phân tích cho thấy điểm bốc cháy của sản phẩm này là 47 độ, còn đối với sản phẩm có chỉ số 95 thì nhiệt độ bốc cháy là 390 độ. Phải chăng các thành phần cấu tạo nên dầu diesel có trọng lượng khác nhau? Có lẽ do tháp chưng cất bị quá tải nên việc tách các thành phần khó thực hiện hơn. Lượng dầu xăng được xử lý là 13 tấn, dầu diesel là 9 tấn, còn dầu sáp là 80 tấn
Đỉnh tháp bị quá tải. Tăng kịp thời lượng chất lưu trong vòng tuần hoàn ở phần giữa và ở đỉnh tháp. Nâng cao một chút áp suất và nhiệt độ ở đỉnh tháp.
Ý nghĩa là lượng khí tạo ra quá lớn, khiến cho áp lực ở đỉnh tháp tăng cao. Do đó cần phải ngắt quá trình này lại để loại bỏ một phần nhiệt lượng, đồng thời giảm áp suất của khí. Lúc này, lượng khí trở về đỉnh tháp sẽ tự động giảm xuống. Nếu tăng nhiệt độ ở đỉnh tháp, liệu điểm cháy có bị hạ thấp không? Tôi nghĩ rằng việc ngắt quá trình sản xuất và tăng áp suất lên có vẻ là giải pháp khả thi. Khi áp suất đủ cao, các thành phần nhẹ sẽ được loại bỏ; còn các thành phần nặng thì sẽ không thể lên đến mức 95%. Nhưng vẫn còn một phần các thành phần nhẹ không thể lên được. Việc tăng nhiệt độ ở đỉnh tháp sẽ giúp loại bỏ những thành phần nhẹ này, điều này rất hợp lý. Tuy nhiên, việc tăng nhiệt độ sẽ khiến lượng khí trở về đỉnh tháp tăng lên. Tôi vẫn muốn biết liệu điểm cháy có bị hạ thấp hay không ？ ？ ？
Xin lỗi, tôi nhầm rồi. Việc tăng nhiệt độ là được thôi; nhưng khi tăng nhiệt độ thì lượng khí tuần hoàn sẽ giảm xuống. Thật xấu hổ quá