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Dicho esto, ¿cómo determinan ustedes la temperatura de diseño para los soportes de tipo silla de montar?

2016-11-17View Original

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Caso 1) Temperatura de diseño del tanque: 160 °C, temperatura media mensual: 5 °C. Caso 2) Temperatura de diseño del tanque: 360 °C, temperatura media mensual: 5 °C. Caso 3) Temperatura de diseño del tanque: 160 °C, temperatura media mensual: -5 °C. Principalmente, no sé cómo determinar esto; me gustaría discutirlo con todos ustedes. ¿Cómo lo manejan por lo general? ¿Se coloca también aislamiento térmico en los soportes?
Reply #22016-11-18
Anteriormente, la temperatura de diseño del soporte se fijaba en la temperatura de diseño del equipo; por lo general, no se utilizaba aislamiento. Sin embargo, también ha habido casos en los que los clientes solicitaron que el soporte estuviera cubierto con aislamiento. Puede echar un vistazo a NB/T 47042, allí hay cálculos para los soportes.
Reply #32016-11-18
Para completar, el asiento estándar en 4712.1 se ha determinado para una temperatura de diseño de 200 °C. Al diseñar según las normas ASME, no existía la opción de especificar una temperatura de diseño para el asiento.
Reply #42016-11-18
NBT 47042-2014 “Contenedores horizontales” 5.4.1b) La temperatura de diseño del soporte debe determinarse teniendo en cuenta tanto la temperatura de diseño del contenedor como la temperatura ambiental. Las normas solo establecen requisitos de carácter general; el diseñador puede hacer lo que quiera, siempre y cuando pueda justificar su decisión. :Lol. La temperatura de diseño afecta principalmente a dos cosas: la tensión admisible y los requisitos relacionados con los impactos a bajas temperaturas. Por lo general, es difícil calcular con precisión la temperatura de las paredes metálicas del soporte, por lo que solo se puede proceder de forma conservadora. La alta temperatura del asiento proviene de la carcasa. En cuanto al cálculo de la resistencia, el esfuerzo admisible del material del soporte se determina según la temperatura de diseño de la carcasa (límite superior de temperatura), lo que generalmente no incrementa el costo del equipo. Y la influencia de la temperatura ambiental se refiere, principalmente, a si es necesario establecer requisitos de resistencia al impacto a bajas temperaturas para el material del sillín. La temperatura de diseño para la sección a bajas temperaturas de la base de la torre suele ser el valor más bajo de la temperatura media mensual local, más 20 °C (se trata de un valor basado en experiencia; no recuerdo su origen). Lo mismo se aplica a las bases que no cuentan con aislamiento térmico. Si el sillín requiere aislamiento térmico, no es necesario considerar el impacto de bajas temperaturas.
Reply #52016-11-21
Sí, por eso creo que la temperatura de diseño del equipo no debe superar los 200 grados Celsius; así, todo debería estar seguro. Al diseñar un sillín estándar, la temperatura debería considerarse en 200 grados; eso es lo que yo creo
Reply #62016-11-21
Si la temperatura de diseño de la carcasa supera los 200 °C, entonces la placa de soporte también superará los 200 °C. ¿Cómo se determina la tensión admisible de dicha placa? ¿Se permite utilizar una tensión admisible superior a 200 °C? ¿Según qué criterio se elige la tensión admisible? La norma es solo inferior a 200 °C.
Reply #72016-11-22
El tanque debe tener aislamiento térmico. De esta manera, la temperatura en el punto de conexión entre el soporte y el cuerpo del tanque será diferente de la temperatura en la placa inferior del soporte. Esto puede calcularse mediante software de elementos finitos; también se tiene en cuenta la transferencia de calor por convección entre la placa y el aire; La conexión con el cilindro puede considerarse en función de la temperatura del cilindro.
Reply #82016-11-24
¿Quién va a responder a la pregunta del piso 6? ? ¡Muchas gracias!

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