HCBBS Forum (فارسی)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

طراحی لوله‌کشی خودرو – با توجه به نیازهای تعمیر و نگهداری در آینده

2016-11-18View Original

Thread Content

آخرین بار، این پست توسط jinqhuaxz در تاریخ ۲۰۱۶-۱۱-۱۹ ساعت ۰۰:۵۲ ویرایش شد. یک دستگاه تولید انرژی از طریق بیوماس با توان ۴۰ مگاوات وجود دارد که قرار است راه‌اندازی شود؛ برای آن نیاز به طراحی حدود بیست تا سی لوله بخار با فشار متوسط و بالا وجود دارد، همچنین تحلیل تنش نیز ضروری است. دما: ۴۲۵ درجه، فشار: ۱.۰ مگاپاسکال. آیا تفاوتی بین روش‌های طراحی، محاسبه تنش‌ها و طراحی معمول لوله‌ها وجود دارد؟ لطفاً در مورد مبانی طراحی، ضریب ایمنی، انتخاب مواد، قاب‌های لوله، بست‌ها و غیره پیشنهاداتی ارائه دهید؛ ابتدا از شما سپاسگزارم!
Reply #22016-11-19
یک سؤال دیگر هم وجود دارد: آیا می‌توان لوله‌های مربوط به رانندگی را در آینده حذف کرد؟ طرح فعلی همین است؛ پس از رانندگی، آن را جدا خواهند کرد. اما اگر روزی سیستم برای تعمیرات گسترده دوباره راه‌اندازی شود، چه؟ همچنین، آیا می‌توان از آن برای تعمیرات استفاده کرد؟
Reply #32016-11-19
لوله‌هایی با زاویه ۴۲۵ درجه و قطر DN40 تا 50 و بالاتر، همگی نیازمند تحلیل تنش هستند؛ این الزام برای لوله‌های تحت فشار نیز صادق است. متخصصان لوله‌کشی نقشه‌های شرایط اکسونال را، که شامل موقعیت تکیه‌گاه‌هاست، ارائه می‌دهند؛ پس از تحلیل، تحلیلگر تنش‌ها به شما خواهد گفت که نیروی اصطکاک لغزشی، وزن و نیروی فشاری (برای تکیه‌گاه‌های ثابت) مربوط به هر تکیه‌گاه آن لوله چقدر است شامل وضعیت بار در هنگام آزمایش فشار آب می‌شود. بخش لوله‌کشی، نیروهای مربوط به هر یک از لوله‌ها را (با حداکثر مقدار ترکیبی) جمع‌آوری کرده و آن را در اختیار بخش عمرانی قرار می‌دهد. رشته مهندسی عمران، بسته به میزان نیرو، تکیه‌گاه‌هایی برای لوله‌کشی‌ها تعبیه می‌کند. گزارش تحلیل تنش، جابجایی لوله در هر نقطه تکیه‌گاه را برای شما مشخص می‌کند؛ شما بر اساس این جابجایی، تکیه‌گاه‌های لوله را طوری تنظیم می‌کنید (چه نیاز به بلندتر کردن آن‌ها باشد یا خیر) تا از افتادن تکیه‌گاه‌ها و گیر کردن آن‌ها روی تکیه‌گاه‌های اصلی جلوگیری شود. هنگام توقف کار، لوله منقبض می‌شود و این امر می‌تواند باعث آسیب به تکیه‌گاه‌ها یا پاره شدن تکیه‌گاه‌های لوله شود. در موارد شدید، لوله‌ها پاره می‌شوند. گزارش تحلیل تنش همچنین میزان نیروی فشاری در انتهای لوله‌ها را به شما نشان می‌دهد تا از آسیب رسیدن به تجهیزات جلوگیری شود.
Reply #42016-11-19
حتماً باید به طراحی شروع کار، توقف کار و تعمیرات توجه کرد. هیچ دستگاهی وجود ندارد که موقتاً تعطیل نشود، و هیچ دستگاهی نیست که تعمیر نشود. لوله‌های موقت نیز باید به شکل استانداردی مستقر شوند. لوله‌هایی که برای راه‌اندازی یا توقف فعالیت استفاده می‌شوند و در شرایط عادی به کار نمی‌روند، با رنگ‌های مختلف متمایز می‌شوند.
Reply #52016-11-19
ZQJ، ممنون بابت نظر ارزشمندتان! بزرگترین قطر لوله ۵۰۰! واقعاً نسبتاً مهم است. از A106 GR.B استفاده شده که مواد آن بسیار نزدیک به حد مجاز است! هر قدمی نگران‌کننده است؛ امیدوارم الگوهای محاسباتی خوبی وجود داشته باشد، ترجیحاً در فرمت اکسل. نمی‌دانم کجا می‌توان آن را پیدا کرد. اول از همه تشکر! دوباره از توصیه‌تان سپاسگزارم. لوله‌هایی با زاویه ۴۲۵ درجه و قطر DN40 تا 50 و بالاتر، همگی نیازمند تحلیل تنش هستند؛ این الزام برای لوله‌های تحت فشار نیز صادق است. متخصصان لوله‌کشی نقشه‌های شرایط اکسونال را، که شامل موقعیت تکیه‌گاه‌هاست، ارائه می‌دهند؛ پس از تحلیل، تحلیلگر تنش‌ها به شما خواهد گفت که نیروی اصطکاک لغزشی، وزن و نیروی فشاری (برای تکیه‌گاه‌های ثابت) مربوط به هر تکیه‌گاه آن لوله چقدر است شامل وضعیت بار در هنگام آزمایش فشار آب می‌شود. بخش لوله‌کشی، نیروهای مربوط به هر یک از لوله‌ها را (با حداکثر مقدار ترکیبی) جمع‌آوری کرده و آن را در اختیار بخش عمرانی قرار می‌دهد. رشته مهندسی عمران، بسته به میزان نیرو، تکیه‌گاه‌هایی برای لوله‌کشی‌ها تعبیه می‌کند. گزارش تحلیل تنش، جابجایی لوله در هر نقطه تکیه‌گاه را برای شما مشخص می‌کند؛ شما بر اساس این جابجایی، تکیه‌گاه‌های لوله را طوری تنظیم می‌کنید (چه نیاز به بلندتر کردن آن‌ها باشد یا خیر) تا از افتادن تکیه‌گاه‌ها و گیر کردن آن‌ها روی تکیه‌گاه‌های اصلی جلوگیری شود. هنگام توقف کار، لوله منقبض می‌شود و این امر می‌تواند باعث آسیب به تکیه‌گاه‌ها یا پاره شدن تکیه‌گاه‌های لوله شود. در موارد شدید، لوله‌ها پاره می‌شوند. گزارش تحلیل تنش همچنین میزان نیروی فشاری در انتهای لوله‌ها را به شما نشان می‌دهد تا از آسیب رسیدن به تجهیزات جلوگیری شود.
Reply #62016-11-19
می‌گویند بعد از راه‌اندازی این لوله، باید آن را تخریب کرد. آه.
Reply #72016-11-19
به طور کلی، وزن آب در ضخیم‌ترین لوله‌ها، به همراه وزن کل سایر لوله‌های موجود روی آن تکیه‌گاه در شرایط عادی، بیشترین بار عمودی وارد بر آن تکیه‌گاه را تشکیل می‌دهد. آزمایش فشار آب، به صورت جداگانه بر روی هر یک انجام می‌شود.
Reply #82016-11-19
مقدار فشار آزمایش هیدرولیک برای مخازن فشاری با سایر موارد متفاوت است، درست است؟ !
Reply #92016-11-19
معمولاً با فشار آب ۱.۵ برابر انجام می‌شود.
Reply #102016-11-19
آیا باید ضریبی نیز با ضرب در نسبت مقدار تنش مجاز در فشار آب، دما و دمای طراحی در نظر گرفته شود؟
Reply #112016-11-19
آمریکایی‌ها همه اینطورند. تنش مجاز در دمای معمولی / تنش مجاز ۴۲۵.
Reply #122016-11-19
برای آزمون فشار آب، استانداردهایی برای طراحی و بازرسی پس از ساخت وجود دارد. کاملاً واضح است. نیاز به امضا دارد.
Reply #132016-11-19
نه سیزار وجود دارد و نه هیچ نرم‌افزار دیگری برای تحلیل تنش‌های لوله‌کشی. آیا کسی الگوهای محاسباتی در قالب جدول الکترونیکی آماده کرده است؟ متشکرم!

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.