Apa sebabnya paip keluli tahan karat patah setelah dipotong?
Thread Content
Saya tidak begitu faham tentang bahan ini. Adakah ada pakar yang boleh jelaskan secara mudah?
Adakah ia tidak dipotong dengan baik, atau bahan tersebut terlalu rapuh?
Sebaiknya ada gambar atau penjelasan yang jelas mengenai bahan yang digunakan. Selain itu, adakah ia patah setelah dipotong, atau setelah disambung, atau semasa dibengkokkan? Berdasarkan deskripsi pemilik soalan, saya rasa masalahnya terletak pada bahan asal paip keluli tahan karat tersebut. Kemungkinan kandungan karbon dan mangan yang tinggi menyebabkan kekerasan bahan yang tinggi, sehingga bahan tersebut menjadi rapuh. Selain itu, kekuatan tarikan bahan tersebut juga mungkin rendah. Secara umumnya, saya rasa kualiti paip keluli tahan karat ini bermasalah; kandungan nikel, kromium, mangan, dan karbonnya mungkin tidak memenuhi standard yang ditetapkan. Ujian boleh dilakukan untuk menilai sifat mekanikal bahan tersebut
Perlu lihat sifat bahan tersebut. Beberapa jenis keluli aloi perlu menjalani pemeriksaan permukaan selepas dipotong sebelum boleh disambung menggunakan kaedah kimpalan. Ada juga bahan yang tahan terhadap sulfur dan hidrogen, yang hanya boleh dipotong secara sejuk sahaja
Masalah bahan: retakan biasanya berlaku disebabkan kandungan karbon yang tinggi dalam bahan asas, serta kehadiran kekotoran seperti sulfur dan fosforus yang banyak.
Mungkin kerana bahan paip keluli tersebut terlalu keras, dengan kandungan karbon yang tinggi, itulah yang menyebabkannya