Um Rat bezüglich der Vibrationen des Motors der Zentrifugalpumpe – bitte helfen Sie! ! !

Dieser Beitrag wurde zuletzt von sifangok am 20.11.2016 um 01:29 bearbeitet. Da Sie die Ursachen bereits größtenteils überprüft haben, sollten Sie nun nach Mängeln in der Struktur des Motors selbst sowie bei der Montage suchen. Diese Störungen äußern sich hauptsächlich in einer elliptischen Form der Wälzlager, einer Verbiegung der Drehachse, einem zu großen oder zu kleinen Abstand zwischen Achse und Lager. Zudem kann es an Steifigkeit der Lagerhalterungen, der Grundplatte sowie des gesamten Fundaments liegen – oder sogar am gesamten Motorfundament selbst. Auch eine unsichere Befestigung des Motors an der Grundplatte sowie lockere Bodenbolzen können zu solchen Problemen führen. Ein zu großer oder zu kleiner Abstand zwischen Achse und Lager kann nicht nur zu Vibrationen führen, sondern auch zu Störungen in der Schmierung sowie bei der Temperatur des Lagers. Es lassen sich keine Probleme feststellen – es ist am besten, den Hersteller zu kontaktieren. Bei Pumpen mit einer solch hohen Leistung ist in der Regel die Nachbetreuung gut

Die möglichen Gründe dafür sind: 1. Es gibt Probleme mit den Lagern des Motors； 2. Die Achse des Motors ist nicht abgerundet ； 3. Die interne Ausrichtung des Motors ist nicht korrekt – bitte lässt dies vom Hersteller des Motors beheben.

Vor ein paar Tagen gab es im Forum eine Analyse zu Fehlern durch Vibrationen von Wasserpumpen. In Ihrem Fall stammen die Vibrationen aus dem Inneren des Motors.

Überprüfen Sie, ob mit dem Lüfter des Motors etwas nicht in Ordnung ist. Wenn das der Fall ist, kann das ebenfalls die Drehausrichtung des Motors beeinträchtigen. Wenn bei diesem Phänomen die Temperatur der Motorenlager usw. in Ordnung ist, deutet das darauf hin, dass es ein Problem mit der Drehausrichtung des Motors gibt ； Wenn ursprünglich alles in Ordnung war und erst später Probleme mit der Drehausgleichung des Motors auftraten. Schau mal nach dem Motor, dem Lüfter und so weiter

Es ist sehr wahrscheinlich, dass mit den Lagern des Motors ein Problem vorliegt. Vor 4 Jahren gab es bereits einmal ein solches Problem – bei Sichuan Petrochemical. Der von uns gelieferte importierte Kompressor wurde vor Ort ein Jahr lang gelagert, bevor er in Betrieb genommen wurde. Die Projektbesitzer haben jedoch nicht die vorgeschriebenen Wartungsarbeiten durchgeführt. Es war daher nicht möglich, mich vor Ort zu haben. Nachdem alle möglichen Ursachen ausgeschlossen worden waren, konnten wir schließlich feststellen, dass die Lager am Motorstumpf aufgrund von langfristigem Stress beschädigt worden waren. Glücklicherweise hatte Sichuan Petrochemical einen ständigen Vertreter von Nanyang Motor vor Ort. Nach dem Austausch des Lagers wurde das Problem gelöst. Das ausgetauschte Lager wies nach der Reinigung kleine Dellen auf……

Überprüfen Sie den Spielraum der Lager sowie den Verschleiß der Halterungen, die Passform zwischen Lager und Achse sowie die Passform zwischen Lager und Lagerbohrung

Sehr einfach: Der Kupplung wird getrennt, der Motor wird einzeln getestet, mit Schallmessgerät und Vibrationssensor； Wenn die Daten in Ordnung sind, liegt das Problem am Pumpenende ； Wenn die Daten nicht gut sind, kann man anhand des Klangs sehr einfach erkennen, ob die Lager in Ordnung sind. Natürlich ist es für jemanden, der nicht aus dem Bereich der Wartungsarbeiten kommt, wohl schwierig, das zu beurteilen ； Die Daten aus den einzelnen Tests sind noch nicht gut. Der Motor muss entfernt werden, um die Lager zu überprüfen

Es ist am besten, geeignete Geräte zur Fehlerdiagnose zu verwenden, um das Schwingungsspektrum zu prüfen, bevor weitere Entscheidungen getroffen werden

Es muss ein Problem mit dem Motor selbst sein