Zur Einlasstemperatur der Diesel-Hydrieranlage
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Meine Herren, heute habe ich mit einem erfahrenen Kollegen gesprochen. Er sagte, dass beim Erwärmen des Diesel-Hydrierungsanlagens zunächst Gas verwendet werden sollte. Wenn direkt Öl eingesetzt würde, könnte das den Katalysator beeinträchtigen. Doch wenn man sich die Temperatur der Reaktorbänke ansieht, so erreicht man bei normaler Produktion einfach nicht die Temperatur, bei der das Rohöl vollständig verdampft. Wie soll man das verstehen?
Durch eine ungleichmäßige Erwärmung des Rohöls im Heizofen entstehen leicht Strömungsverzerrungen, was zur Verkohlung der Ofenträger führt! Außerdem lässt sich der Katalysator leicht zerstören; bei Erhöhung der Temperatur kann es ohne zirkulierendes Wasserstoffgas leicht zu einer Überhitzung kommen, wodurch der Katalysator kohlenstoffiert
Heißt das also, dass das Gasmedium allein erhitzt wird, oder wird das Gas mit Flüssigkeit gemischt?
Ist der Startvorgang einmalig oder zyklisch? Ist es ein Kreisprozess – muss in diesem Fall Schwefel zugegeben werden, um eine Reduktion des Katalysators zu verhindern?
Hauptsächlich dient das dazu, eine Reduktion des Katalysators zu verhindern – solange im zirkulierenden Wasserstoff Schwefelwasserstoff vorhanden ist, ist es nicht notwendig, das Öl bei niedriger Temperatur einzuführen