【Preguntas y respuestas, pregunta 216】22 de noviembre de 2016
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【Preguntas y respuestas, pregunta 216】22 de noviembre de 2016: ¿Por qué aumenta la temperatura cuando se forma sal en las válvulas de aire del compresor? Después de responder, se verá la referencia **; se obtendrá puntos al responder los puntos clave. Según el principio del motor de reciprocación, durante el proceso de admisión, la válvula de salida debe cerrarse mientras que la válvula de entrada se abre. Cuando se forma sal, esto hace que la válvula de escape no cierre bien. Como resultado, el gas vuelve a entrar desde la salida. Estos gases ya están comprimidos y tienen una temperatura elevada. Estos gases calientes son nuevamente comprimidos antes de ser expulsados. De esta manera, la temperatura de la válvula de escape aumenta, y así sucesivamente. Resumen de preguntas y respuestas del año 2016 (actualizado hasta noviembre~~~~) http://bbs.hcbbs.com/thread-1597792-1-1.html Se buscan patrocinadores para el concurso “Mejores 10 miembros de HaiChuan en 2016” http://bbs.hcbbs.com/thread-1628108-1-1.html (Fuente: Foro de Química HaiChuan)
El compresor debería referirse a un compresor de tipo alternativo. La formación de sal en las válvulas de aire debería considerarse como una falla en dichas válvulas, causada por el reflujo del gas comprimido a altas temperaturas. Pero, ¿por qué se forma la sal?
El gas de materia prima proveniente de la fase superior transporta~~~~~ En algunos lugares se utiliza hidrógeno de reingeniería~~~
Según el principio del motor de reciprocación, durante el proceso de admisión, la válvula de salida debe cerrarse mientras que la válvula de entrada se abre. Cuando se forma sal, esto hace que la válvula de escape no cierre bien. Como resultado, el gas vuelve a entrar desde la salida. Estos gases ya están comprimidos y tienen una temperatura elevada. Estos gases calientes son nuevamente comprimidos antes de ser expulsados. De esta manera, la temperatura de la válvula de escape aumenta, y así sucesivamente.
Según el principio del motor de recirculación, durante el proceso de admisión, la válvula de salida debe cerrarse y la válvula de entrada debe abrirse. Cuando se forma sal, esto hace que la válvula de escape no cierre bien. Como resultado, el gas vuelve a entrar desde la salida. Estos gases ya están comprimidos y tienen una temperatura elevada. Al ser nuevamente comprimidos y expulsados, la temperatura de la válvula de escape aumenta. Así, se produce un ciclo continuo
La formación de sales puede causar que la válvula de escape no cierre adecuadamente. Como resultado, durante el proceso de admisión, los gases vuelven a entrar desde la salida. Estos gases ya están comprimidos y a alta temperatura. Al ser nuevamente comprimidos y expulsados, la temperatura de la válvula de escape aumenta. Este ciclo se repite una y otra vez.
La válvula no se cierra correctamente, lo que provoca que los gases a alta temperatura, tras ser comprimidos, fluyan en dirección inversa. Esto se repite una y otra vez, lo que hace que la temperatura de la válvula y del gas de escape aumente
Esto provoca fugas en la válvula de admisión. Si las piezas de la válvula se rompen o si los muelles de la válvula dejan de funcionar, esto causa una sellado deficiente, lo que a su vez genera fugas de aire en la admisión. Esto disminuye la cantidad de aire que entra al cilindro, lo que hace que aumente la temperatura dentro del mismo, así como la temperatura de los gases de escape； Si la válvula de escape presenta fugas, se reduce la cantidad de gas que sale y también la cantidad de gas que entra. Esto hace que el gas comprimido fluya hacia atrás, lo cual eleva la temperatura dentro del cilindro y, por consiguiente, la temperatura del gas de escape.
La formación de sales provoca que la sellado de las válvulas de aire no sea adecuado; por lo tanto, las válvulas no pueden funcionar como válvulas unidireccionales. Esto hace que parte del gas se comprima repetidamente, lo que a su vez eleva la temperatura.