【Frage und Antwort Frage 220】26.11.2016
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【Frage und Antwort, Frage 220】26.11.2016: Warum wird die Temperatur am Ausgang der Hochdruck-Luftkühlung kontrolliert? Nach der Antwort ist ein Verweis ** sichtbar; es reicht aus, die Schlüsselpunkte zu nennen, um Punkte zu erhalten. 1. Je niedriger die Temperatur am Ausgang der Luftkühlung ist, desto geringer ist die Geschwindigkeit der Gase im Hochdruckbereich – dadurch wird es schwieriger, Flüssigkeit mitzutransportieren ； Bei einer hohen Ausgangstemperatur ist es umgekehrt. 2. Die Löslichkeit von Wasserstoff nimmt mit steigender Temperatur zu. Bei zu hohen Temperaturen löst sich mehr Wasserstoff im Öl auf, was zu Verlusten führt. 3. Die zu hohe Temperatur am luftgekühlten Auslass führt zu einer Erhöhung der Lineargeschwindigkeit sowie des Flüssigkeitsgehalts, was der sicheren Betriebsweise des Kreisprozess-Wasserstoffkompressors abträglich ist. Der Zweck der Begrenzung der Ausgangstemperatur der hochdruckigen Luftkühlung auf ≯50 °C besteht darin, zu verhindern, dass die Gasströmungsgeschwindigkeit im Hochdruckabschnitt zu hoch wird und dadurch Flüssigkeit mitgerissen wird, was den Kreislauf stören würde. Bei der Auslegung von Anlagen zur Entschwefelung von Kreislaufwasserstoff ist zu beachten, dass die Austrittstemperatur am Hochdruck-Luftkühler zu hoch ist. Dadurch gelangen Kohlenwasserstoffe in den Kreislaufwasserstoff, was zur Schaumbildung in der Aminschicht führt und die Entschwefelungsleistung verschlechtert. In schweren Fällen kommt es dazu, dass Flüssigkeit mit dem Kreislaufwasserstoff mitgeführt wird – dies beeinträchtigt den sicheren Betrieb des Kreislaufwasserstoffkompressors. Zusammenfassung der Fragen und Antworten aus dem Jahr 2016 (aktualisiert bis November~~~~) http://bbs.hcbbs.com/thread-1597792-1-1.html Aufruf zur Suche nach Sponsoren für die „Wahl der zehn besten Mitglieder 2016“ http://bbs.hcbbs.com/thread-1628108-1-1.html (Quelle: Haichuan Chemie-Forum)
1. Hohe Temperaturen bei der Luftkühlung führen leicht dazu, dass das zirkulierende Wasserstoffgas Flüssigkeit mitführt, was erhebliche Auswirkungen auf die Trockenluftdichtung des Wasserstoffzirkulationsaggregats hat； 2. Die Ausgangstemperatur der Luftkühlung ist hoch; der Kreislaufwasserstoff nimmt leicht Kohlenwasserstoffe auf. Der Wiedergewinnungsgrad von Wasserstoff im kalten Hochdrucktrenner ist gering ； 3. Die Austrittstemperatur der Luftkühlung ist niedrig, die Trennwirkung von Öl und Wasser im kalten Hochdrucktrenner ist schlecht, der Energieverbrauch der Luftkühlung ist hoch.
Man sollte die Taupunktkorrosion berücksichtigen.
1. Ist die Austrittstemperatur des kalten Hochdrucktrenners zu hoch, ist die Löslichkeit von Wasserstoff im Öl groß; dadurch erhöht sich der Wasserstoffverlust. Durch Absenken der Temperatur des kalten Hochdrucktrenners kann Wasserstoff aus dem Öl entweichen und mehr leichte Kohlenwasserstoffe kondensieren, was zur Erhöhung der Reinheit des Kreislaufwasserstoffs beiträgt； 2. Die Ausgangstemperatur des kalten Hochdrucktrenners ist zu niedrig; Öl und Wasser trennen sich schwer.
Die Senkung der Temperatur bewirkt, dass kondensierbare Kohlenwasserstoffe kondensieren. Dadurch wird verhindert, dass die aminhaltige Flüssigkeit im Hochdruck-Kreislaufwasserstoff-Entschwefelungsturm ölhaltig wird und schäumt – was wiederum dazu führen könnte, dass der Kreislaufkompressor Flüssigkeit aufnimmt und ausfällt.
1. Je niedriger die Temperatur am Ausgang der Luftkühlung ist, desto geringer ist die Geschwindigkeit der Gase im Hochdruckbereich – dadurch wird es schwieriger, Flüssigkeit mitzutransportieren； Bei einer hohen Ausgangstemperatur ist es umgekehrt. 2. Die Löslichkeit von Wasserstoff nimmt mit steigender Temperatur zu. Bei zu hohen Temperaturen löst sich mehr Wasserstoff im Öl auf, was zu Verlusten führt. 3. Die zu hohe Temperatur am luftgekühlten Auslass führt zu einer Erhöhung der Lineargeschwindigkeit sowie des Flüssigkeitsgehalts, was der sicheren Betriebsweise des Kreisprozess-Wasserstoffkompressors abträglich ist. Der Zweck der Begrenzung der Ausgangstemperatur der hochdruckigen Luftkühlung auf ≯50 °C besteht darin, zu verhindern, dass die Gasströmungsgeschwindigkeit im Hochdruckabschnitt zu hoch wird und dadurch Flüssigkeit mitgerissen wird, was den Kreislauf stören würde. Bei der Auslegung von Anlagen zur Entschwefelung von Kreislaufwasserstoff ist zu beachten, dass die Austrittstemperatur am Hochdruck-Luftkühler zu hoch ist. Dadurch gelangen Kohlenwasserstoffe in den Kreislaufwasserstoff, was zur Schaumbildung in der Aminschicht führt und die Entschwefelungsleistung verschlechtert. In schweren Fällen kommt es dazu, dass Flüssigkeit mit dem Kreislaufwasserstoff mitgeführt wird – dies beeinträchtigt den sicheren Betrieb des Kreislaufwasserstoffkompressors.
1. Hohe Temperaturen bei der Luftkühlung führen leicht dazu, dass das zirkulierende Wasserstoffgas Flüssigkeit mitführt, was erhebliche Auswirkungen auf die Trockenluftdichtung des Wasserstoffzirkulationsaggregats hat； 2. Die Ausgangstemperatur der Luftkühlung ist hoch; der Kreislaufwasserstoff nimmt leicht Kohlenwasserstoffe auf. Der Wiedergewinnungsgrad von Wasserstoff im kalten Hochdrucktrenner ist gering ； 3. Die Austrittstemperatur der Luftkühlung ist niedrig, die Trennwirkung von Öl und Wasser im kalten Hochdrucktrenner ist schlecht, der Energieverbrauch der Luftkühlung ist hoch.
1. Ist die Austrittstemperatur des kalten Hochdrucktrenners zu hoch, ist die Löslichkeit von Wasserstoff im Öl groß; dadurch erhöht sich der Wasserstoffverlust. Durch Absenken der Temperatur des kalten Hochdrucktrenners kann Wasserstoff aus dem Öl entweichen und mehr leichte Kohlenwasserstoffe kondensieren, was zur Erhöhung der Reinheit des Kreislaufwasserstoffs beiträgt； 2. Die Ausgangstemperatur des kalten Hochdrucktrenners ist zu niedrig; Öl und Wasser trennen sich schwer.
1. Verhinderung von Aminkonzentrationen am Eingang des zyklischen Wasserstoffkompressors； 2. Verhindern, dass zirkulierender Wasserstoff leichte Kohlenwasserstoffe mitführt ； 3. Verhindern von zu hohen Temperaturen nach Abkühlung, damit die Molekulargröße nicht zunimmt und der Energieverbrauch des Zirkulationsaggregats nicht erhöht wird.
1. Ist die Austrittstemperatur des kalten Hochdrucktrenners zu hoch, ist die Löslichkeit von Wasserstoff im Öl groß; dadurch erhöht sich der Wasserstoffverlust. Durch Absenken der Temperatur des kalten Hochdrucktrenners kann Wasserstoff aus dem Öl entweichen und mehr leichte Kohlenwasserstoffe kondensieren, was zur Erhöhung der Reinheit des Kreislaufwasserstoffs beiträgt； 2. Die Ausgangstemperatur des kalten Hochdrucktrenners ist zu niedrig; Öl und Wasser trennen sich schwer.
1. Ist die Austrittstemperatur zu hoch, so ist die Löslichkeit von Wasserstoff im Öl groß und der Wasserstoffverlust nimmt zu； 2. Die Austrittstemperatur ist zu hoch; die Aminschlösung schäumt leicht, wodurch zirkulierendes Wasserstoffgas Flüssigkeit mitführt.