Fuga de aceite en el reductor
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Hay fugas de aceite en el sello del eje del reductor; el sello utilizado es un sello labial común. Ahora, el eje presenta daños. ¿Qué solución sería adecuada?
¡Ánimo! No lo llenes demasiado; la mitad del nivel es suficiente. Si está demasiado lleno, la refrigeración empeora y es fácil que se dañe el sello del eje
Lije las marcas en el eje con lija para suavizarlas; si son demasiado profundas, se puede considerar hacer un corte en la zona de sellado, luego insertar un recubrimiento y volver a darle al eje su tamaño original.
Un nivel de aceite de 1/2 es suficiente; si el eje tiene daños, se pueden reparar.
Según el grado de daño del eje, se pueden considerar métodos de reparación como la soldadura en frío, la colocación de recubrimientos o el galvanizado
¿Existe alguna forma de repararlo in situ?