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Hat jemand Erfahrung mit Schraubenpumpen? Unsere Firma verwendet Doppelschraubenpumpen, die häufig kaputtgehen. Lassen Sie uns darüber austauschen.
1. Ursachen für starke Vibrationen oder Geräusche des Pumpenkörpers: Die Pumpe ist nicht fest genug installiert oder befindet sich in zu großer Höhe – dadurch wird die Saugfähigkeit der Pumpe überschritten; Schaden am Kugellager des Motors ; Die Hauptwelle der Wasserpumpe ist gebogen oder nicht mit der Hauptwelle des Motors koaxial bzw. parallel ; Luftundichtigkeit in der Saugleitung oder am Saugende der Pumpe ; Die Einatmungsleitung ist verstopft. Die Lösung besteht darin, die Pumpe fest zu montieren oder ihre Einbauhöhe zu verringern, den Widerstand in der Saugleitung zu reduzieren, den Filter zu reinigen oder zu vergrößern sowie die Viskosität des Mediums zu senken ; Ersetzen der Kugellager des Motors ; Korrigieren des gebogenen Hauptlagers der Pumpe oder Anpassung der relativen Position von Pumpe und Motor ; Beseitigung von Leckagen am Saugrohr und an der Saugseite der Pumpe ; Ausschluss einer Verstopfung des Einlassrohrs. 2. Ursachen für Überhitzung der Antriebswelle oder der Motorenlager: Mangel an Schmieröl oder Riss im Lager usw. Die Lösung besteht darin, Schmieröl nachzufüllen oder die Lager zu ersetzen. 3. Überhitzung der Pumpe: Starke Reibung der rotierenden Teile in der Pumpe ; Verstopfung des Öl-Rückflusslochs der mechanischen Dichtung ; Öltemperatur zu hoch ; Falsche Montage, ungleiche Kreisbahn der rotierenden Teile. Die Lösung ist, die abgenutzten Teile zu überprüfen und auszutauschen ; Entstopfen des Öl-Rückflusslochs ; Öltemperatur angemessen senken ; Anpassung der Justier- und Montagegenauigkeit. 4. Keine Strömungsabgabe: Verstopfung der Saugleitung oder Undichtigkeit ; Die Einströmhöhe überschreitet die zulässige Vakuumhöhe ; Drehung des Elektromotors umgekehrt ; Ursachen sind unter anderem zu hoher Viskositätsgrad des Mediums. Lösungen sind die Überprüfung der Einlassleitung, die Verringerung der Einlasshöhe, die Änderung der Drehrichtung des Motors sowie die Erwärmung der Flüssigkeit usw. 5. Unzureichender Pumpendruck: Leckt die Dichtung? ; Im ausgeschalteten Zustand des Geräts: Prüfen, ob die Schraubenpumpe weiterhin eine Selbstschließfunktion hat, indem Wasser durchgeleitet wird ; Ist die Auswahl richtig? ; Zu hoher Druck am Auslass, warten wir einfach ab. Die Druckleistung der Pumpe ist unzureichend; es gibt viele Probleme im Zusammenhang damit. Am einfachsten ist es, zu prüfen, ob die Einführung verstopft ist. Anschließend den Motor überprüfen. Wenn beides in Ordnung ist, muss man nachschauen, ob die Schraube und die Lager beschädigt sind. 6. Abnehmender Durchfluss: Verstopfung oder Undichtigkeit in der Saugleitung ; Abnutzung der Spiralkörper und Buchsen ; Der Federdruck des Sicherheitsventils ist zu gering oder die Ventilklappe liegt nicht dicht auf dem Ventilsitz auf ; Die Drehzahl des Elektromotors ist zu niedrig ; Zu hohe Montage – die Pumpe kann das Volumen nicht mehr aufnehmen, wodurch es zu Leckagen am Achsverschluss kommt. Die entsprechende Lösung sollte die Überprüfung der Saugrohre sein ; Bei starkem Verschleiß sollten die Teile ausgetauscht werden ; Anpassung der Federn, Schleifen der Ventilklappen und des Ventilsitzes ; Reparatur oder Austausch des Elektromotors ; Verringerung der Saughöhe und des Widerstands in den Saugleitungen ; Wartung oder Ersetzung der Achsabdichtungen. 7: Starke Ölverluste durch mechanische Dichtungen: Falsche Montageposition ; Der Dichtring ist nicht flachgedrückt ; Beschädigung der Dichtfläche des rotierenden oder stationären Rings ; Die Dichtung des beweglichen oder festen Rings ist beschädigt. Die Lösung ist, es gemäß den Anforderungen erneut zu installieren ; Anpassung der Dichtungskappe ; Schleifen der Dichtflächen oder Ersetzen durch neue Teile ; Ersetzen Sie den Dichtring. 8. Erwärmung des mechanischen Verschlusses: Verstopfung der Leitungen für das Verschlusssystem ; Die Kompression der Feder der mechanischen Dichtung ist zu groß. Die Lösung besteht darin, Fehler in den Dichtleitungen auszuschließen ; Verringerung der Federkompression. 9: Die Drehmomentleistung nimmt stark zu: Die Ablaufleitung ist verstopft ; Starker Reibung zwischen Schraubenbolzen und Pumpenhülle ; Die Viskosität des Mediums ist zu hoch ; Falsche Montage, ungleiche Kreisbahn der rotierenden Teile. Die Lösung ist, die Pumpe abzustellen und die Leitungen zu reinigen ; Wartung oder Ersetzung der betreffenden Teile ; Die Temperatur des Mediums erhöhen, um die Viskosität zu verringern ; Anpassung der Justier- und Montagegenauigkeit. 10. Drehzapfen (kann sich nicht drehen): Zu hohe Temperatur führt zu einer übermäßigen Ausdehnung der Bauteile im Pumpeninneren ; Ausreichender Anlassmoment fehlt. Die Lösung ist, die Pumpe nach dem Abkühlen manuell zu drehen, bevor sie gestartet wird ; Überprüfen Sie die Antriebseinheit.
Welche Teile sind in der Regel beschädigt? Könnten Sie das etwas genauer erläutern?
Die Herstellungsorte von Doppelschraubenpumpen liegen im Allgemeinen in Huangshan, Tianjin sowie Hebei Bozhou. Heutzutage sind die meisten Doppelschraubenpumpen mit externer Schmierung ausgestattet. Sie können Gas- und Flüssigkeitsgemische transportieren. Es kann auch angegeben werden, um welches Medium es sich handelt, woher die Pumpe stammt, welche Modellnummer sie hat sowie welche Teile besonders anfällig für Verschleiß sind. Die Wartung von Doppelschraubenpumpen ist ziemlich schwierig – daher sollten Probleme bereits in ihren Anfängen beseitigt werden:lol
Normalerweise ist es doch nicht so, dass das Lager kaputt ist, oder? Achten Sie auf Vibrationen, die durch beschädigte Federelemente des Kupplungssystems entstehen. Bei starken Vibrationen einer Doppelschraubenpumpe kann dies dazu führen, dass die Schrauben beschädigt werden ; Wenn keine ausreichende Menge an Flüssigkeit aufgenommen werden kann, kann das ebenfalls zu Schäden am Schraubenmechanismus führen. In solchen Fällen muss überprüft werden, ob im Eingangsfilter sowie in der Flüssigkeit sich viele Verunreinigungen befinden ;