Analyse des Unfalls in dem Kühlturm des Kraftwerks Fengcheng in Jiangxi (Nachdruck)

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Analyse des Unfalls in dem Kühlturm der Kraftwerksanlage in Fengcheng, Jiangxi. Am 24. November 2016 gegen 7 Uhr ereignete sich in einem im Bau befindlichen Kühlturm einer Kraftwerksanlage in Fengcheng, Jiangxi, ein schwerer Unfall. Bisher sind 74 Menschen ums Leben gekommen und 2 Personen wurden verletzt. Die Rettungsarbeiten vor Ort sind inzwischen weitgehend abgeschlossen. Die Ursache des Unfalls wird noch untersucht. Was genau zu einem so schweren Unfall geführt hat, wird vor Erscheinen des Untersuchungsberichts niemand wissen. Dennoch können wir auf der Grundlage der vorhandenen Informationen einige Analysen durchführen. Da dieser Artikel lediglich eine Zusammenfassung und Analyse auf der Grundlage vorhandener Online-Daten darstellt, können Ungenauigkeiten vorliegen. Entscheidend sind in jedem Fall die zukünftigen Unfallberichte. Der Unfall ereignete sich in Fengcheng, Provinz Jiangxi. Dort wurde ein Kühlturm für einen Kraftwerkskomplex mit einer Leistung von 2×1000 Megawatt gebaut. Laut den Nachrichten beträgt die geplante Höhe des Kühlturms 165 Meter, wovon bereits mehr als 70 Meter fertiggestellt wurden. Was bedeutet eine Konstruktionshöhe von 165 Metern? Nach den Vorgaben der „Normen für die Planung von Kühlwassersystemen in der Industrie (GB/T 50102-2014)“ ist die 165 Meter hohe Kühlturm die größte Bauart von Kühltürmen in unserem Land! http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4jw1fa4qsdd1szj21kw0r647v.jpg Die Basis der 165 Meter hohen Kühlturms hat einen Durchmesser von 124 Metern. Die Fläche der Basis beträgt 12.000 Quadratmeter, die Umfangslänge liegt bei fast 400 Metern ； Die Lüftungsöffnungen der schrägen Stützen am Boden der Kühltürme befinden sich in einer Höhe von 11,6 Metern. Es ist wirklich bedauerlich, dass bei einem derart großen Projekt ein solcher Unfall passiert ist. Was war eigentlich die Ursache des Unfalls? Nach meiner persönlichen Analyse könnten es die folgenden 3 Gründe sein: 1. Die unzureichende Zähigkeit des Zements führt zum Einsturz der Arbeitsplattform ； 2. Versagen der eigenen Befestigungsanlagen der Bediungsplattform ； 3. Der Einsturz des Krans löste eine Kettenreaktion aus. 1. Unzureichende Zähigkeit des Zements führt zum Einsturz der Arbeitsplattform: Ich halte diese Ursache für die wahrscheinlichste und werde daher den größten Teil des Textes ihr widmen. 「Bei „unzureichender Zementfestigkeit“ gibt es zwei Möglichkeiten: Erstens wurde Zement verwendet, der den Anforderungen nicht entspricht ； Zweitens war die Aushärtungszeit des Zements zu kurz, wodurch die Formen bereits vor Erreichen der vorgesehenen Festigkeit entfernt wurden. Nach dem Einbringen in den Beton muss dieser eine bestimmte Zeit lang „veredelt“ werden, bis er die nötige Festigkeit erreicht hat, damit die Formen entfernt werden können. Falls bei der Betonverlegung vor Ort die Qualität des verwendeten Betons nicht den Anforderungen entspricht und die Techniker vor Ort die Festigkeit des Betons nicht überprüfen, sondern lediglich aufgrund von Erfahrung die bisherigen Aushärtungszeiten anwenden, dann reicht die Festigkeit des Betons nach dem Entfernen der Formen nicht aus – was natürlich zu einem Einsturz führt. Anforderungen an die Betonfestigkeit nach den „Vorschriften für die Planung von Kühlsystemen in der Industrie“: http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4qxqno5xj21930nxdmw.jpg Auch bei einwandfreier Qualität des Betons kann eine zu kurze Aushärtungszeit zu Problemen führen. Da die Aushärtungszeit des Betons stark von der Temperatur abhängt, benötigt der Beton bei niedrigen Temperaturen mehr Zeit, um die vorgesehene Festigkeit zu erreichen. Laut vielen Berichten wurde an dem betroffenen Bauprojekt zu dieser Zeit unter Zeitdruck gearbeitet, und es wurden Slogans wie „Zusammenarbeiten für 100 Tage“ gerufen. Daher ist es durchaus möglich, dass der Unfall durch den Zeitdruck verursacht wurde. Die „Vorschriften für den Bau und die Qualitätskontrolle von Hyperbolischen Kühltürmen (GB 50573-2010)“ enthalten ebenfalls entsprechende Regelungen: http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4qyfk65gj212x0i4gsp.jpg In einem Artikel der „New Beijing News“ werden Aussagen von Personen zitiert, die über die Vorfälle Bescheid wussten: „Der Unfall ereignete sich in der letzten Phase des Baus. Zu dieser Zeit entfernten Arbeiter aus Hebei das Holzgerüst um den Kühlturm herum. Doch der noch nicht vollständig getrocknete Beton begann abzubröckeln – schließlich stürzte der Kühlturm ein.“ 」Diese Aussage ist sehr glaubwürdig. Schauen wir uns nun eine Skizze an: http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4rgzpiykj21kw1vqwxa.jpg Die übliche Bauweise für Kühltürme besteht darin, die bereits hergestellten Stahlbetonwände als Stützen zu verwenden, auf denen anschließend Arbeitsplattformen und Formen errichtet werden. Wenn der gegossene Beton die erforderliche Festigkeit erreicht hat, wird zunächst das untere Formteil A entfernt und über dem Formteil B angebracht, um eine weitere Gussrunde durchzuführen. Doch beim Abbau der Form A hatte der Beton an Stelle B noch nicht die vorgesehene Festigkeit erreicht und war daher nicht stark genug, um die gesamte Arbeitsplattform zu tragen, wodurch ein Einsturz stattfand. Da gleichzeitig an der gesamten Oberseite des Kühlturms gearbeitet wurde, stürzten die miteinander verbundenen Arbeitsplattformen ein, und die Arbeiter fielen aus einer Höhe von über 70 Metern herab. http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r0util1g20dc0a04qv.gif Tatsächlich gibt es bereits Vorgänge solcher Unfälle mit Kühltürmen – und diese Unfälle weisen große Ähnlichkeiten mit dem aktuellen Vorfall auf! Im Jahr 1978 kam es auf der Willow Island in Westvirginia, USA, bei einem im Bau befindlichen Kraftwerk zu einem Einsturz der Arbeitsplattform. Infolgedessen kamen insgesamt 51 Menschen ums Leben. Es handelte sich dabei um einen der schwersten Unfälle in der Baugeschichte der USA. Der Unfall entstand, weil die Formen entfernt wurden, bevor der betonierte Beton vollständig getrocknet war, was zu schweren Verletzungen führte. Die Menschen haben aus dem Unfall keine Lektion gelernt – ähnliche Unfälle ereigneten sich Jahrzehnte später in China, was sehr bedauerlich ist. http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r28m3i0g20dc0a07wp.gif Da es keine detaillierten Fotos von der Oberseite des Kühlturms gibt, ist die genaue Ursache des Unfalls noch unbekannt. Hier möchte ich mich über die zahlreichen Nachrichtenmedien beschweren: Im Internet gibt es so viele Fotos, die direkt von der Unfallstelle der Kühltürme aufgenommen wurden – ein **kreisförmiges** Bild. Die Fotos, die die verschiedenen Medien gemacht haben, sind erstaunlich ähnlich. Aber man kann aus solchen Fotos kaum irgendwelche Informationen erhalten! http://ww1.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r3ac40dj20pu0hmq69.jpg Da bereits mit einem Drohnenflugzeug gefilmt wurde, warum kommt man nicht noch ein Stück näher? Warum werden keine Details der eingestürzten Bereiche der Bedienplattformen aufgenommen? Wenn man Spuren der Belastung durch Bolzen und Stahlbewehrung sowie die Art der Risse im Beton aufnehmen könnte, ließe sich die Analyse des Unfalls viel detaillierter durchführen. 2. Versagen der eigenen Befestigungsanlagen der Bediungsplattform: Es ist möglich, dass die Plattform zusammenbricht, weil die Befestigungsanlagen der Plattform durch Alterung oder weil nicht alle Schrauben ordnungsgemäß angezogen wurden, versagen. Dadurch kann eine Kettenreaktion ausgelöst werden. In den „Vorschriften für den Bau und die Qualitätskontrolle von Hyperbolik-Kühltürmen (GB 50573-2010)“ sind dazu auch Vorgaben festgelegt: http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4jw1fa4r5wvtyoj20zp0ctn4s.jpg Der Abschnitt 6.3.7 ist eine verbindliche Vorschrift, die unbedingt eingehalten werden muss. Aufgrund mangelnder Informationen ist es jedoch derzeit nicht möglich, über diese Ursachen ein Urteil zu fällen. 3. Der Einsturz des Krans löste eine Kettenreaktion aus: Laut CCTV und The Paper stürzte der Kran ein und zerstörte dabei die Bedienerplattform. The Paper erstellte außerdem eine 3D-Simulation, um den Unfallhergang darzustellen. Aber ich denke, die derzeitigen Informationen reichen noch nicht aus, um zu diesem Schluss zu kommen. http://ww3.sinaimg.cn/large/6b48e3e4gw1fa4r7lwoq8j20xc18ggq9.jpg Der Krane im Inneren des Kühlturms dient als Kanal zur Pumpung des Betons sowie als Weg für die Arbeiter, um hinauf- und hinunterzukommen. Bei solchen Unfällen haben die Arbeiter nur einen Fluchtweg, wodurch sie nach einem Unfall oft keinen Ausweg mehr haben. Derzeit liegen keine genauen Angaben darüber vor, wie viele Arbeiter auf dem Boden sowie in den Kühltürmen ums Leben kamen oder verletzt wurden. Laut Berichten der Xinhua- Nachrichtenagentur stürzten alle Arbeiter, die sich oben befanden, herab und wurden von Materialien wie Stahlträgern zerquetscht. Wang Yaolong, ein Arbeiter, der vom Boden aus entkommen konnte, sagte, dass alle Arbeiter auf dem Boden außer zwei Personen mit leichten Verletzungen unverletzt entkommen konnten. Dies deutet darauf hin, dass alle Arbeiter in den Türmen ums Leben kamen, während nur zwei Menschen auf dem Boden verletzt wurden. Aufgrund der besonderen Bauweise der Kühltürme sind die Sicherheitsvorkehrungen für die Arbeiter weiterhin unzureichend. Es wird erwartet, dass die Hersteller der Sicherheit der Arbeiter mehr Aufmerksamkeit schenken und neue Sicherheitsmechanismen entwickeln, damit die Arbeiter im Falle eines Unfalls fliehen können. Außerdem glaube ich persönlich, dass das blinde Vertrauen der Arbeiter auf ihre Erfahrung während der Bauarbeiten und das Fehlen von Glauben an die Wissenschaft ebenfalls Ursachen für Unfälle sein können. Hätten die Arbeiter vor dem Abbau der Formen die Vorschriften befolgt und Instrumente verwendet, um die Stärke des Betons zu überprüfen, wäre dieser Unfall vermutlich vermeidbar gewesen. Bauarbeiter haben alle eine harte Arbeit. Es wird gesagt, dass die meisten der Opfer Tischler aus Hebei waren, die weite Wege nach Jiangxi gekommen waren, um dort zu arbeiten – und doch einem solchen Unglück zum Opfer fielen. Diese Arbeiter waren vermutlich die Stützen ihrer Familien. Es ist schwer vorstellbar, wie es für die Ehefrauen ist, ihren Ehemann zu verlieren, oder für die Kinder, ihren Vater zu verlieren. Der Unfall ist wirklich bedauerlich – jeder Unfall ist eine blutige Lektion. Man hofft nur, dass die Lebenssicherheit der Arbeiter immer besser gewährleistet werden kann……