【Pertanyaan dan Jawaban No. 229】2016.12.05
Thread Content
【Pertanyaan dan Jawaban, Pertanyaan No. 229】5 Desember 2016. Mengapa rasio kompresi pada berbagai tingkatan kompresor tekanan tinggi tidak boleh terlalu berbeda? Setelah membalas, akan terlihat referensi **; cukup jawab poin-poin kunci untuk mendapatkan poin. Rasio kompresi yang terlalu tinggi dapat menyebabkan: 1. Perbedaan suhu yang besar antara media di kedua tahap serta komponen peralatan, sehingga mengurangi umur pakai peralatan tersebut. 2. Suhu gas buang terlalu tinggi. 3. Hal ini dapat menyebabkan beban yang berlebihan pada tingkatan yang lebih rendah, sehingga terjadi perbedaan getaran yang sangat besar antar berbagai tingkatan tersebut. Kumpulan pertanyaan dan jawaban tahun 2016 (diperbarui hingga Desember~~~~) http://bbs.hcbbs.com/thread-1597792-1-1.html. Dicari sponsor untuk “Kegiatan Pemilihan 10 Anggota Terbaik HaiChuan Tahun 2016”. http://bbs.hcbbs.com/thread-1628108-1-1.html (Sumber: Forum HaiChuan Chemical)
Jarak perpindahan piston harus tetap, agar daya yang dihasilkan oleh silinder tetap konstan
Perbedaan suhu antara kedua tingkatan tersebut pada media dan komponen peralatan cukup besar, sehingga mengurangi umur pakai peralatan tersebut. 2. Suhu gas buang terlalu tinggi. 3. Hal ini dapat menyebabkan beban yang berlebihan pada tingkatan yang lebih rendah, sehingga terjadi perbedaan getaran yang sangat besar antar berbagai tingkatan tersebut.
Rasio kompresi pada setiap tahapnya hampir sama, begitu pula konsumsi daya untuk proses kompresi di setiap tahapnya. Dengan demikian, daya total yang diperlukan oleh kompresor menjadi minimal, sehingga lebih hemat energi.
Utamanya, suhu yang dihasilkan dari proses kompresi tidak dapat dibuang, sehingga mempengaruhi umur pakai cincin piston dan liner silinder.
Rasio tekanan yang terlalu tinggi menyebabkan suhu gas keluar dari kompresor menjadi tinggi, sehingga mudah merusak katup udara atau bahan pelapisnya
Peningkatan produksi panas menyebabkan peningkatan kebutuhan akan air pendingin. Kekuatan komponen seperti poros engkol dan batang penghubung juga meningkat, sehingga daya yang dihasilkan pun bertambah
Secara teori, semakin banyak tingkatan kompresor, semakin baik. Namun dalam praktiknya, jumlah tingkatan kompresor sebaiknya tidak terlalu banyak. Sebab, setiap penambahan satu tingkatan akan menambah komponen seperti katup uap dan komponen lainnya, sehingga membuat struktur kompresor menjadi lebih rumit. Semakin besar rasio kompresi, semakin tinggi pula suhu keluaran. Daya yang dibutuhkan juga semakin besar, dan suhu keluaran bisa melebihi titik nyala minyak pelumas. Hal ini dapat menyebabkan minyak pelumas terbakar menjadi arang. Pada umumnya, rasio kompresi pada setiap tahap kompresor tidak melebihi 3–5
Perbedaan rasio kompresi yang terlalu besar akan menyebabkan perbedaan suhu keluaran yang signifikan. Ketidakseimbangan dalam proses kerja batang piston pada akhirnya akan ditransfer ke poros engkol, sehingga poros engkol mengalami beban yang tidak merata. Dalam jangka panjang, hal ini dapat menyebabkan keausan yang tidak merata pada poros engkol.
1. Gaya piston meningkat； 2. Daya motor meningkat ； 3. Kekuatan poros engkol, batang piston, rod penghubung, piston, silinder, dan komponen lainnya perlu ditingkatkan ； 4. Peningkatan suhu akibat rasio kompresi yang terlalu tinggi akan mengurangi volume udara yang masuk. Hal ini membutuhkan sistem pendingin dan heat exchanger yang lebih baik.
Setiap peningkatan tingkatan seri, maka akan bertambah pula satu set komponen seperti katup silinder, sehingga membuat struktur kompresor menjadi lebih rumit. Semakin besar rasio kompresi, semakin tinggi pula suhu keluaran. Daya yang dibutuhkan juga semakin besar, dan suhu keluaran bisa melebihi titik nyala minyak pelumas. Hal ini dapat menyebabkan minyak pelumas terbakar menjadi arang
Rasio kompresi yang terlalu tinggi menyebabkan panas yang dihasilkan tidak sempat dibuang, sehingga diperlukan sambungan yang sangat rapat pada peralatan tersebut
Rasio tekanan yang berlebihan dapat menyebabkan beban kerja kompresor menjadi terlalu berat, sehingga motornya bisa terbakar
Rasio kompresi yang terlalu tinggi dapat menyebabkan: 1. Perbedaan suhu yang besar antara media di kedua tahap serta komponen peralatan, sehingga mengurangi umur pakai peralatan tersebut. 2. Suhu gas buang terlalu tinggi. 3. Hal ini dapat menyebabkan beban yang berlebihan pada tingkatan yang lebih rendah, sehingga terjadi perbedaan getaran yang sangat besar antar berbagai tingkatan tersebut.
Secara teori, semakin banyak tingkatan kompresor, semakin baik. Namun dalam praktiknya, jumlah tingkatan kompresor sebaiknya tidak terlalu banyak. Sebab, setiap penambahan satu tingkatan akan menambah komponen seperti katup uap dan komponen lainnya, sehingga membuat struktur kompresor menjadi lebih rumit. Semakin besar rasio kompresi, semakin tinggi pula suhu keluaran. Daya yang dibutuhkan juga semakin besar, dan suhu keluaran bisa melebihi titik nyala minyak pelumas. Hal ini dapat menyebabkan minyak pelumas terbakar menjadi arang. Pada umumnya, rasio kompresi pada setiap tahap kompresor tidak melebihi 3–5
Rasio kompresi merupakan nilai yang diperoleh dari pembagian tekanan keluaran dengan tekanan masukan. Semakin besar rasio kompresinya, semakin tinggi pula panas yang dihasilkan. Secara teori, rasio kompresi dapat mencapai nilai yang sangat besar, tetapi dalam praktiknya hal tersebut mustahil terjadi. Mengingat faktor suhu dan efisiensi, rasio kompresi umumnya tidak melebihi 4. Rasio kompresi yang tepat ditentukan berdasarkan suhu gas buang pada setiap tahap proses kompresi. Suhu gas buang yang direkomendasikan dalam desain sistem ini umumnya tidak melebihi 150 derajat.
Rasio kompresi yang terlalu tinggi, melebihi nilai desainnya, akan menyebabkan panas yang berlebihan, sehingga mengganggu kinerja perangkat
Ketika rasio kompresi melebihi nilai tertentu, minyak pelumas akan berubah menjadi serpihan karbon. Semakin banyak tingkat kompresi, semakin sedikit energi yang diperlukan, dan suhu gas setelah dikompresi juga akan lebih rendah. Secara umum, rasio kompresi per tingkat tidak boleh melebihi 3–5
Rasio kompresi yang terlalu tinggi dapat menyebabkan: 1. Perbedaan suhu yang besar antara media di kedua tahap serta komponen peralatan, sehingga mengurangi umur pakai peralatan tersebut. 2. Suhu gas buang terlalu tinggi. 3. Hal ini dapat menyebabkan beban yang berlebihan pada tingkatan yang lebih rendah, sehingga terjadi perbedaan getaran yang sangat besar antar berbagai tingkatan tersebut
Rasio kompresi tinggi pada satu tahap akan menyebabkan suhu udara yang dikompresi di antara tahap-tahap tersebut menjadi tinggi. Hal ini meningkatkan kebutuhan akan sistem pendinginan dan pelumas. Selain itu, perbedaan rasio kompresi antar tahap yang terlalu besar akan menghambat penggunaan peralatan secara efektif, dan juga berisiko melebihi batas kemampuan peralatan tersebut