【Frage und Antwort Frage 230】06.12.2016
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【Frage und Antwort, Frage 230】6.12.2016: Warum ist es beim Betrieb des Hydrierungs- und Destillationsystems mit kaltem Öl notwendig, die verschiedenen Behälter sowie Türme gründlich von Wasser zu befreien? Nach der *Antwort* sind die *Referenzlösungen* sichtbar; man erhält Punkte, wenn man die *Schlüsselpunkte* richtig beantwortet. Erstens wird das Destillationsystem vor dem Transport des Öls mit Wasser gespült; dadurch bleibt Wasser in den Leitungen und Geräten zurück. Zweitens kann das niedrigstickstoffhaltige Öl, das in den Tanks aufgenommen wird, einen gewissen Anteil an Feuchtigkeit enthalten. Wenn diese Feuchtigkeit während des Transports bei kühlem Öl nicht vollständig entfernt wird, kann sie während des Transports bei warmem Öl – aufgrund der steigenden Temperatur der Pumpen – dazu führen, dass die Pumpen leerlaufen und die mechanischen Dichtungen beschädigt werden. Zudem können dadurch Störungen in der Prozesssteuerung auftreten. Zusammenfassung der Fragen und Antworten aus dem Jahr 2016 (aktualisiert bis Dezember~~~~) http://bbs.hcbbs.com/thread-1597792-1-1.html. Suche nach Sponsoren für die „Auswahl der zehn besten Mitglieder von HaiChuan im Jahr 2016“ http://bbs.hcbbs.com/thread-1628108-1-1.html (Quelle: HaiChuan Chemie-Forum)
Erstens wird das Destillationsystem vor dem Transport des Öls mit Wasser gespült; dadurch bleibt Wasser in den Leitungen und Geräten zurück. Zweitens kann das niedrigstickstoffhaltige Öl, das in den Tanks aufgenommen wird, einen gewissen Anteil an Feuchtigkeit enthalten. Wenn diese Feuchtigkeit während des Transports bei kühlem Öl nicht vollständig entfernt wird, kann sie während des Transports bei warmem Öl – aufgrund der steigenden Temperatur der Pumpen – dazu führen, dass die Pumpen leerlaufen und die mechanischen Dichtungen beschädigt werden. Zudem können dadurch Störungen in der Prozesssteuerung auftreten.
Das niedrigstickstoffhaltige Öl, das in den Tankbereich gelangt, kann einen gewissen Wassergehalt aufweisen. Wenn dieses Wasser während des Transports bei kühlem Öl nicht vollständig entfernt wird, kann es während des Transports bei warmem Öl – aufgrund der steigenden Temperatur der Pumpe am Boden des Turms – dazu führen, dass die Pumpe leerläuft. Dies wiederum verursacht Störungen in der Betriebsabläufe sowie Schäden an den mechanischen Dichtungen.
Erstens wird das Destillationsystem vor dem Transport des Öls mit Wasser gespült; dadurch bleibt Wasser in den Leitungen und Geräten zurück. Zweitens kann das niedrigstickstoffhaltige Öl, das in den Tanks aufgenommen wird, einen gewissen Anteil an Feuchtigkeit enthalten. Wenn diese Feuchtigkeit während des Transports bei kühlem Öl nicht vollständig entfernt wird, kann sie während des Transports bei warmem Öl – aufgrund der steigenden Temperatur der Pumpen – dazu führen, dass die Pumpen leerlaufen und die mechanischen Dichtungen beschädigt werden. Zudem können dadurch Störungen in der Prozesssteuerung auftreten.
Verhindern, dass das Destillationsystem bei Inbetriebnahme mit Wasser belastet wird. Ein Wasseranteil im System kann dazu führen, dass die Pumpen nicht richtig funktionieren, die Erwärmung verlangsamt wird, der Druck unstabiler wird sowie ein Ungleichgewicht zwischen Gas und Flüssigkeit entsteht
Die Anwesenheit von Wasser kann Störungen im Hydrodrierungs- und Destillationsystem verursachen
Vermeiden Sie, dass bei der Erwärmung zu viel Wasserdampf entsteht und dadurch der Turm beschädigt wird
Das niedrigstickstoffhaltige Öl, das in den Tankbereich gelangt, kann einen gewissen Wassergehalt aufweisen. Wenn dieses Wasser während des Transports bei kühlem Öl nicht vollständig entfernt wird, kann es während des Transports bei warmem Öl – aufgrund der steigenden Temperatur der Pumpe am Boden des Turms – dazu führen, dass die Pumpe leerläuft. Dies wiederum verursacht Störungen in der Betriebsabläufe sowie Schäden an den mechanischen Dichtungen.
Das niedrigstickstoffhaltige Öl, das in den Tankbereich gelangt, kann einen gewissen Wassergehalt aufweisen. Wenn dieses Wasser während des Transports bei kühlem Öl nicht vollständig entfernt wird, kann es während des Transports bei warmem Öl – aufgrund der steigenden Temperatur der Pumpe am Boden des Turms – dazu führen, dass die Pumpe leck wird. Dies wiederum verursacht Störungen in der Betriebsabläufe sowie Schäden an den mechanischen Dichtungen