Desequilibrio estático del impulsores de la bomba centrífuga
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Para determinar el punto de desequilibrio estático de la rueda de la bomba centrífuga, se deja que la rueda gire libremente. Si, una vez que la rueda alcanza su estado estable, hay un punto que siempre se encuentra en la posición más baja, ese punto es el lugar donde se encuentra el exceso de peso. Cierto o falso, ¿por qué?
Sí, básicamente se ve así. Gira unas cuantas veces más y luego mira el punto de parada
Así es, si la paleta de la bomba está siempre ligeramente hacia abajo, ese es el punto de desequilibrio
Al final, busque información especializada sobre equilibrio estático; los detalles siguen siendo muy importantes