Wie kann man einen unzulässigen Flammpunkt von Asphalten korrigieren?
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Unsere Destillieranlagen verarbeiten importiertes Rohöl. Bei der Herstellung von Asphalts ist der Flammpunkt nicht ausreichend – er liegt unter 260 Grad. Wie kann die Anlage darauf eingestellt werden?
Überprüfen Sie, ob es zu Leckagen zwischen dem Unterboden und dem Öl-Wärmetauscher kommt. Kleine Leckagen haben keinen großen Einfluss auf die Eindringtiefe und Dehnfähigkeit – doch sie wirken sich stark auf den Flammpunkt aus. Bei den Kühlaggregaten in den Asphaltdurchgangsanlagen kann es bei starken Schwankungen in der Verarbeitungsmenge sowie nach dem An- und Abstellen der Anlage leicht zu Leckagen kommen.
Der Flammpunkt bei der Herstellung von Bitumen ist im Allgemeinen in Ordnung! Ein nicht einhaltbares Flammempfinden kann nur dadurch entstehen, dass zu viele Leichtkomponenten vorhanden sind. Einerseits kann man unter Berücksichtigung der Einhaltung der Anforderungen bezüglich der Eindringtiefe und des Weichpunkts die Ausbeute an der Entlastungsseite erhöhen. Andererseits geht es darum, Leckagen aufzuspüren – doch kleine Leckagen sind schwer zu finden. Man kann an verschiedenen Stellen hinter dem Wärmetauscher Proben entnehmen und diese vergleichen
Verwendet die Tiefenpumpe Diesel als Abdichtöl? Wenn ja, wird eine Umgestaltung empfohlen.