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Guangzhou Petrochemie: Ein Problem wurde entdeckt – potenzielle Gefahrenquellen müssen beseitigt werden. 09.12.2016. Quelle: Petrochemie-Nachrichten. Am 14. November um 15 Uhr war das Wetter in Guangzhou sonnig und warm wie im Sommer. Ein großer, schlanker Mann bewegte sich durch die Anlagen der Kokerei in Guangzhou Petrochemie. Mal betrachtete er einen Transmitter, mal berührte er eine Ventil. Es handelte sich um Hao Tingfang, Mitarbeiter der Kokereiabteilung in Werkstatt vier des Kontrollzentrums. Als er die Anlage zur Verfeinerung der Produkte erreichte, blieb er plötzlich stehen und blickte auf den unteren Teil des Zylinders des LT3313-Flüssigkeitsmessers: Dort waren schwarze Ölflecken zu sehen. Nachdem er diese Flecken entfernt hatte, betrachtete er den Bereich genau – doch er entdeckte keine offensichtlichen Leckstellen. Hao Tingfang ließ dieses kleine Anomaliephänomen nicht unberücksichtigt. Nachdem er die Messgeräte an anderen Stellen überprüft hatte, kehrte er zum Füllstandsmesser LT3313 zurück. Dort stellte er fest, dass am unteren Teil des Behälters wieder einige schwarze Ölflecken zu sehen waren. Diesmal war er sich sicher, dass es an diesem Ort einen Leckpunkt gab. Er berichtete umgehend dem Teamleiter sowie der Werkstatt von der Situation und blieb vor Ort, um weiterhin Aufsicht zu führen. Da die Situation dringend war, organisierte der Leiter der Werkstatt umgehend Techniker zur Überprüfung. In Zusammenarbeit mit den Fachleuten wurde schließlich festgestellt, dass es an der Naht zwischen dem Zylinder des Füllstandsmessers und dem kurzen Rohr des unteren Flanschs Risse gab. Nach Kontaktaufnahme mit der Fertigung wurde ein Tiefenmesser für den Schacht angefertigt; nach Behandlung des Sandproblems konnten die Leckstellen beseitigt werden. “Ist das ein Einzelfall, oder tritt dieses Phänomen auch bei anderen Zisternen auf? ”“Die Ursache für die Risse muss unbedingt geklärt werden. ”Gemeinsam konnten potenzielle Sicherheitsrisiken bereits in ihren Anfängen beseitigt werden. Doch die Leiter der Werkstatt ließen ihre Wachsamkeit nicht nach. Sie organisierten es, dass die 25 von derselben Firma hergestellten Füllstandsmesser untersucht wurden – dabei wurde sowohl die Dicke der Messgeräte als auch die Qualität der Schweißnähte überprüft. Dabei wurden erhebliche Probleme festgestellt: Die Dicke der von dieser Firma hergestellten Füllstandsmesser lag unter dem zulässigen Minimum. Dadurch waren sie bei längerer Nutzung anfällig für Korrosion. Die Werkstatt hat strenge Wartungsmaßnahmen für die 25 Tiefenmessgeräte entwickelt und führt regelmäßig Prüfungen bezüglich der Dicke der Geräte sowie der Qualität der Schweißnähte durch. Dadurch soll verhindert werden, dass durch Korrosion oder Undichtigkeiten in den Geräten Unfälle im Zusammenhang mit der sicheren Produktion auftreten. “Hao Tingfang setzt das Inspektionsystem konsequent um. Die Einstellung, bei jedem Problem in Werkstatt vier sofort Maßnahmen zu ergreifen, um potenzielle Gefahren zu beseitigen, zeigt ein hohes Maß an Verantwortungsbewusstsein gegenüber der Arbeit. ” Peng Xuequn, stellvertretender Leiter des Kontrollzentrums, lobte und ermutigte die vierte Werkstatt. Er betonte, dass das Kontrollzentrum die Überprüfung der Messgeräte weiterhin gründlich durchführen müsse, um eine solide Grundlage für den reibungslosen Betrieb der Produktionsanlagen zu schaffen. (He Bing, Huang Xiaohong)
Setzen Sie weniger rote Linien für die Sicherheit, achten Sie mehr auf die Basis, sprechen Sie weniger und handeln Sie mehr.
Von einem Fall auf andere schließen – das ist eine Anforderung an einen geschickten Bediener
Die strikte Einhaltung des Inspektionsreglements – die Art und Weise, wie in der vierten Werkhalle Probleme erkannt und potenzielle Gefahren beseitigt werden – zeigt ein hohes Maß an Verantwortungsbewusstsein gegenüber der Arbeit
“Bei dieser Überprüfung wurden erhebliche Probleme festgestellt: Die Dicke der von diesem Hersteller hergestellten Füllstandsmesser lag am unteren Limit des zulässigen Bereichs, wodurch sie bei längerer Nutzung anfällig für Korrosion sind. ”Das Problem liegt hier, aber man kann die Ursache nicht weiter ermitteln. Die letztendliche Maßnahme ist, dass die Bediener ihre Kontrollen verstärken müssen. Seufz, die Bediener.
Wenn alle Inspektionen auf diese Weise durchgeführt würden, wie viele Unfälle könnten jedes Jahr vermieden werden? Was man tut, dafür ist man verantwortlich – die Einstellung entscheidet alles
Gut gesagt – weniger Unsinn, mehr Substanz
Erfahrungswerte können geteilt werden, man kann darüber diskutieren und sich davon inspirieren lassen