اختبار رش الوقود لوحدة القطع في حالات الطوارئ
Thread Content
أيها الأبطال! هل يتم إجراء اختبار رش الوقود لمكونات قاطع الطوارئ في حالة دوران الوحدة أم في حالة توقفها؟
عادةً، يتم أولاً إجراء اختبار للتحقق من مدى مرونة صمام الإغلاق الطارئ في الحالة الثابتة، ويمكن أثناء اختبار التشغيل الفردي إجراء اختبارات لمعالجة نظام الأمان في حالات الطوارئ.
لم أقم بالتجربة التي ذكرتها. . . هل يمكن شرح ذلك بالتفصيل؟
اختبار في حالة الدوران. عادةً، يتم إجراء اختبار ديناميكي أثناء القيادة، وإذا كان الأمر ممكنًا، فيتم إعادة تشغيل المفتاح القاطع وفتح صمام التحكم في السرعة، ثم الاستمرار في القيادة ； خلال عملية التشغيل، يتم إجراء اختبار رش الزيت بواسطة المطرقة المتحركة بشكل دوري: يتم تحريك المقبض إلى وضع الاختبار، ثم فتح صمام الزيت المستخدم في الاختبار. إذا تحركت المطرقة المتحركة، فهذا يعني أن وظيفة القاطع سليمة. بعد ذلك يتم تصريف الزيت المستخدم في الاختبار، وإعادة المطرقة إلى وضعها الأصلي، ثم يتم تحريك المقبض إلى وضع التشغيل لمواصلة العمل، وبذلك يكتمل اختبار رش الزيت بواسطة المطرقة المتحركة.