Prueba de inyección de combustible del disparador de emergencia
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¡Héroes! ¿Se realiza la prueba de inyección del componente de interrupción de emergencia con la unidad en funcionamiento o en estado detenido?
Por lo general, primero se realiza una prueba en condiciones estáticas para verificar si la válvula de corte de emergencia funciona correctamente. Durante las pruebas individuales del equipo, también se pueden realizar pruebas relacionadas con el funcionamiento seguro del sistema en situaciones de emergencia.
No he realizado el experimento del que hablas. . . ¿Se puede explicar con detalle?
Prueba en estado de rotación. Por lo general, al conducir se realiza una prueba dinámica; si es posible, se vuelve a colocar el disyuntor en su posición normal, se abre la válvula de cierre y se continúa conduciendo ； Durante el funcionamiento, se deben realizar pruebas periódicas de inyección de combustible con el mazo volador: se coloca la manivela en la posición de prueba, se abre la válvula de combustible para las pruebas. Si el mazo volador se mueve, eso indica que el disyuntor funciona correctamente. A continuación, se descarga el combustible utilizado en las pruebas, se vuelve a colocar el mazo volador en su posición original y se coloca la manivela en la posición de funcionamiento para continuar con el proceso. De esta manera, se completa la prueba de inyección de combustible con el mazo volador.