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La última edición de este mensaje fue realizada por gaodi913 el 12-12-2016 a las 12:11. Les pregunto a los expertos: ¿los tanques de catalizador que se encuentran en las unidades de craqueo catalítico se desinflan durante el proceso de extracción de presión negativa?
Ayer vi que alguien preguntaba cuántas bandas de refuerzo había en el exterior; estas sirven para aumentar su resistencia a la presión. En resumen, se trata de una cuestión relacionada con la relación entre la máxima capacidad de succión y el grado de resistencia del equipo a la presión negativa.
Es decir, con el anillo reforzado, desde el punto de vista del diseño, no se desinflará, incluso con la máxima capacidad de vacío ¿En serio?
La última edición de este mensaje fue realizada por ylb913 el 11-12-2016 a las 21:04. Se incluyeron anillos reforzadores en el diseño, también teniendo en cuenta la capacidad de resistir presiones negativas. O bien se aumenta el espesor de la pared del equipo, pero eso implica una inversión mucho mayor que la necesaria para añadir anillos de soporte. El diseño de los equipos suele comenzar con la selección del espesor de las paredes en función de su capacidad para resistir presiones positivas. Luego se realiza una verificación de la resistencia estructural; a veces, esto implica aumentar el espesor de las paredes en unos pocos milímetros, o bien se añaden refuerzos locales en esas zonas. En el cálculo de la capacidad del equipo para resistir presiones negativas, existe un término llamado “inestabilidad”. Se trata de otro conjunto de algoritmos y fórmulas que combinan de manera muy rigurosa la teoría con la práctica.
Pasando por aquí, he aprendido que esto parece requerir un cálculo de intensidad.
Presión negativa: para calcular la estabilidad bajo presiones externas, es posible que sea necesario aumentar el espesor del cilindro o añadir anillos de refuerzo para evitar deformaciones por inestabilidad.
Los tanques a presión atmosférica pueden desinflarse fácilmente si no se realizan cálculos relacionados con la presión negativa y si los conductos que los conectan con la atmósfera no son adecuados.
Ver si la presión de diseño tiene en cuenta el estado de vacío