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Tengo una duda: ¿cuál es el estado de las dos mitades del acoplamiento cuando se realiza su alineación? ¿Ya está conectado? ¿Y cómo se ajusta en ese caso?
Los dos acoplamientos ya están fijados, y la bomba también está fijada. Si no está alineada, basta con ajustar el motor ¡
Pero, si está fijo, ¿cómo se puede ajustar? ¿Gracias a la compensación del acoplamiento?
Cuando se alinea el acoplamiento, ambos componentes están separados uno del otro. También existe el uso de objetos de menor tamaño para garantizar la sincronización de la rotación y así asegurar la precisión de los puntos de medición, pero siempre y cuando eso no afecte la exactitud de los datos.
Este mensaje fue editado por última vez por shashaloveyou99 el 13-12-2016 a las 10:30. Se trata de ajustar el motor; el acoplamiento de la bomba está fijo, mientras que el acoplamiento del motor está desviado hacia la izquierda. Por eso, hay que mover el motor hacia la derecha; Si el acoplamiento del motor está desalineado, ¡coloque una junta de acero inoxidable en el motor! Hay que fijar un acoplamiento y luego ajustar el otro objeto móvil, para que los dos queden alineados Los motores pequeños se pueden reparar con ese martillo de goma; los motores grandes, por lo general, tienen tornillos de ajuste
Una vez que esté alineado, basta con volver a conectar las dos mitades del acoplamiento, ¿verdad?
Vi que, cuando el técnico de mantenimiento lo ajustó, el acoplamiento estaba bien conectado. Se midieron directamente los desviaciones axial y radial, y luego se ajustó el motor. ¿Está bien así?
El acoplamiento puede estar conectado o no; lo importante es que el borde exterior del acoplamiento tenga una superficie lisa y uniforme. Puede no estar conectado, pero también puede estarlo, sin que eso afecte al proceso de alineación. Lo que se busca es la coaxialidad entre los rotores del motor y de la bomba, y esto no tiene relación directa con la capacidad de compensación del acoplamiento. La compensación del acoplamiento sirve como medida complementaria cuando existe algún desvío en el proceso de alineación