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Alineación de acoplamientos

2016-12-13View Original

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Tengo una duda: ¿cuál es el estado de las dos mitades del acoplamiento cuando se realiza su alineación? ¿Ya está conectado? ¿Y cómo se ajusta en ese caso?
Reply #22016-12-13
Los dos acoplamientos ya están fijados, y la bomba también está fijada. Si no está alineada, basta con ajustar el motor ¡
Reply #32016-12-13
Pero, si está fijo, ¿cómo se puede ajustar? ¿Gracias a la compensación del acoplamiento?
Reply #42016-12-13
Cuando se alinea el acoplamiento, ambos componentes están separados uno del otro. También existe el uso de objetos de menor tamaño para garantizar la sincronización de la rotación y así asegurar la precisión de los puntos de medición, pero siempre y cuando eso no afecte la exactitud de los datos.
Reply #52016-12-13
Este mensaje fue editado por última vez por shashaloveyou99 el 13-12-2016 a las 10:30. Se trata de ajustar el motor; el acoplamiento de la bomba está fijo, mientras que el acoplamiento del motor está desviado hacia la izquierda. Por eso, hay que mover el motor hacia la derecha; Si el acoplamiento del motor está desalineado, ¡coloque una junta de acero inoxidable en el motor! Hay que fijar un acoplamiento y luego ajustar el otro objeto móvil, para que los dos queden alineados Los motores pequeños se pueden reparar con ese martillo de goma; los motores grandes, por lo general, tienen tornillos de ajuste
Reply #62016-12-13
Una vez que esté alineado, basta con volver a conectar las dos mitades del acoplamiento, ¿verdad?
Reply #72016-12-13
Vi que, cuando el técnico de mantenimiento lo ajustó, el acoplamiento estaba bien conectado. Se midieron directamente los desviaciones axial y radial, y luego se ajustó el motor. ¿Está bien así?
Reply #82016-12-13
El acoplamiento puede estar conectado o no; lo importante es que el borde exterior del acoplamiento tenga una superficie lisa y uniforme. Puede no estar conectado, pero también puede estarlo, sin que eso afecte al proceso de alineación. Lo que se busca es la coaxialidad entre los rotores del motor y de la bomba, y esto no tiene relación directa con la capacidad de compensación del acoplamiento. La compensación del acoplamiento sirve como medida complementaria cuando existe algún desvío en el proceso de alineación

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