【Preguntas y respuestas, pregunta 245】21.12.2016
Thread Content
【Preguntas y respuestas, pregunta 245】21/12/2016. ¿Por qué es necesario abrir completamente la válvula antirritido antes de encender el compresor de hidrógeno en ciclo? Después de responder, se podrán ver las respuestas de referencia; se obtendrán puntos al responder correctamente los puntos clave. (A menos que se indique lo contrario, todas las preguntas y respuestas se basarán en los dispositivos de hidrogenación.) ) Porque durante el inicio de operación del dispositivo, la cantidad de gas es relativamente baja. Para garantizar un flujo adecuado en la entrada de la máquina de circulación, la válvula antirrotura está completamente abierta. A medida que aumenta la cantidad de gas, se va cerrando gradualmente la válvula antirrotura. De esta manera, el arranque es suave y se evita la turbulencia. Resumen de preguntas y respuestas del año 2016 (actualizado hasta diciembre) http://bbs.hcbbs.com/thread-1597792-1-1.html Se buscan patrocinadores para el concurso “Mejores 10 miembros de HaiChuan en 2016” http://bbs.hcbbs.com/thread-1628108-1-1.html (Fuente: Foro de Química HaiChuan)
El principio básico de funcionamiento del compresor centrífugo es que, mediante el giro a alta velocidad de las aspas, se transfiere energía cinética al gas, lo que hace que este se acelere y su presión aumente. La capacidad de trabajo de cada etapa de las aspas es constante. Cuando el caudal de entrada del compresor disminuye por debajo de un valor determinado, la presión en la salida del rotor supera a la presión en su entrada. La diferencia de presión resultante es mayor que la capacidad de trabajo del propio rotor; por lo tanto, el gas que sale del rotor fluye hacia atrás, lo que provoca turbulencias intensas y, en consecuencia, sobrecarga del equipo ； También se puede entender como el hecho de que, cuando el caudal de entrada del compresor centrífugo disminuye por debajo del valor de sobrepresión, la presión de salida del compresor disminuye. En ese caso, la presión en la red de tuberías correspondiente a la salida del compresor puede ser incluso mayor que la presión de salida del propio compresor; esto provoca que el gas fluya en dirección inversa, lo que genera sobrepresión. La forma más sencilla de explicarlo es que la presión de entrada es demasiado baja, mientras que la presión de salida es relativamente alta; esto provoca que el gas fluya en dirección inversa y se genere sobrecarga. Por supuesto, en el funcionamiento real, es necesario evitar el estallido de turbulencias; de lo contrario, un solo episodio de este tipo puede hacer que todo el grupo de compresores quede inservible, e incluso poner en peligro todo el proceso productivo.
La función de prevención del sobrepresurizado se activa para evitar que ocurra el sobrepresurizado
Prevenir que el flujo de entrada sea bajo, lo que podría causar estallidos en la prensa
El principio básico de funcionamiento del compresor centrífugo es que, mediante el giro a alta velocidad de las aspas, se transfiere energía cinética al gas, lo que hace que este se acelere y su presión aumente. La capacidad de trabajo de cada etapa de las aspas es constante. Cuando el caudal de entrada del compresor disminuye por debajo de un valor determinado, la presión en la salida del rotor supera a la presión en su entrada. La diferencia de presión resultante es mayor que la capacidad de trabajo del propio rotor; por lo tanto, el gas que sale del rotor fluye hacia atrás, lo que provoca turbulencias intensas y, en consecuencia, sobrecarga del equipo ； También se puede entender como el hecho de que, cuando el caudal de entrada del compresor centrífugo disminuye por debajo del valor de sobrepresión, la presión de salida del compresor disminuye. En ese caso, la presión en la red de tuberías correspondiente a la salida del compresor puede ser incluso mayor que la presión de salida del propio compresor; esto provoca que el gas fluya en dirección inversa, lo que genera sobrepresión. La forma más sencilla de explicarlo es que la presión de entrada es demasiado baja, mientras que la presión de salida es relativamente alta; esto provoca que el gas fluya en dirección inversa y se genere sobrecarga. Por supuesto, en el funcionamiento real, es necesario evitar el estallido de turbulencias; de lo contrario, un solo episodio de este tipo puede hacer que todo el grupo de compresores quede inservible, e incluso poner en peligro todo el proceso productivo.
La caída de presión en el sistema es excesiva, lo que evita que el caudal de entrada sea demasiado bajo y que la turbina sufra sobrepresión
El principio básico de funcionamiento del compresor centrífugo es que, mediante el giro a alta velocidad de las aspas, se transfiere energía cinética al gas, lo que hace que este se acelere y su presión aumente. La capacidad de trabajo de cada etapa de las aspas es constante. Cuando el caudal de entrada del compresor disminuye por debajo de un valor determinado, la presión en la salida del rotor supera a la presión en su entrada. La diferencia de presión resultante es mayor que la capacidad de trabajo del propio rotor; por lo tanto, el gas que sale del rotor fluye hacia atrás, lo que provoca turbulencias intensas y, en consecuencia, sobrecarga del equipo ； También se puede entender como el hecho de que, cuando el caudal de entrada del compresor centrífugo disminuye por debajo del valor de sobrepresión, la presión de salida del compresor disminuye. En ese caso, la presión en la red de tuberías correspondiente a la salida del compresor puede ser incluso mayor que la presión de salida del propio compresor; esto provoca que el gas fluya en dirección inversa, lo que genera sobrepresión. La forma más sencilla de explicarlo es que la presión de entrada es demasiado baja, mientras que la presión de salida es relativamente alta; esto provoca que el gas fluya en dirección inversa y se genere sobrecarga. Por supuesto, en el funcionamiento real, es necesario evitar el estallido de turbulencias; de lo contrario, un solo episodio de este tipo puede hacer que todo el grupo de compresores quede inservible, e incluso poner en peligro todo el proceso productivo.
Prevenir que la falta de control oportuno provoque sobrecarga
Un aumento repentino del caudal puede hacer que las tuberías entren en la zona de estallido, lo cual provoca este fenómeno. En casos graves, esto puede dañar los equipos. Por eso, durante el proceso de arranque, es necesario dejar abierta por completo la válvula de control del estallido, a fin de evitar que ocurra dicho fenómeno en las tuberías.