Zu den Problemen im Konvektionsbereich des Wasserstoffsynthesefurnus?
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Die Abgastemperatur im Konvektionsbereich des Umwandlungsofens wird aus Erfahrungssicht auf über 175 °C gehalten, um eine Korrosion durch Kondenswasser zu verhindern. Zudem kann Wasser, Schwefel, Schwefeldioxid sowie Schwefeltrioxid zur Bildung von Schwefelsäure führen, die wiederum Korrosion verursacht. Gibt es in den Abgasen jedoch auch eine Korrosion durch Sauerstoff? Ist das bei der Reaktion entstehende Wasser ständig sauer? Enthält es kein Sauerstoff? Kann ein Seefreund helfen? ？
Theoretisch wird die Gaskomposition im Konvektionsbereich des Umwandlungsofens durch die Zusammensetzung des Brennstoffs – also des Erdgases – bestimmt. In der Regel enthält Erdgas Spuren von Schwefel； Die Korrosionsgefahr für die Anlage ist äußerst gering.
Unser Brennstoff ist Trockengas mit einem relativ hohen Schwefelgehalt
Bei der ursprünglichen Konzeption war eine Nutzungsdauer von einigen Jahren vorgesehen; theoretisch wurde dies bereits berücksichtigt. Eine vorübergehende Lösung besteht darin, den Gehalt an überschüssigem Sauerstoff zu erhöhen.
Meiner Ansicht nach entsteht Rauch durch die Verbrennung von Erdgas und Luft. Im Verbrennungsprozess muss sicherlich ein Überschuss an Luft vorhanden sein; daher enthält der Rauch auch einen gewissen Anteil an überschüssigem Sauerstoff nach der Verbrennung. Somit kommt es zu einer Sauerstoffkorrosion. Im Vergleich zur Schwefelkorrosion ist die Sauerstoffkorrosion jedoch eine sekundäre Korrosionsart. Um eine Korrosion durch den Taupunkt zu verhindern, müssen neben der Steuerung der Abgastemperatur im Betrieb auch im Inneren des Schornsteins geeignete Maßnahmen ergriffen werden, um das Korrosionstempo zu verringern und so die Lebensdauer der Anlagen zu verlängern.
Nun, im Vergleich dazu tritt auch Korrosion auf – nur in geringerem Maße!
Durch Erhöhung des Überschusskoeffizienten ist der Sauerstoffgehalt nicht sehr hoch – außerdem ist auch die Wirkungsgrad sehr gering!
Es reicht aus, wenn Sie den Wert bei etwa 3,0–5,0 halten – höhere Werte beeinträchtigen tatsächlich die Wärmeeffizienz； Aber wurde beim Design des Brennstoffs für eure Anlage bereits auf Trockengas geachtet? Wenn schon zu Beginn des Designs Trockengas verwendet wurde, dann sollte man sich die Konstruktionsunterlagen ansehen. Falls der Brennstoff selbst angepasst wurde, muss die Menge an Überschussluft erhöht werden, um Korrosion zu verringern.