مشكلة تآكل الهواء الناتج عن تسخين بخار التبخير
Thread Content
نظرًا لأن بخار التبخير يحتوي على مواد غير معروفة مختلفة: COD، BOD، أيونات الملح، NH3-N. يتم حالياً استخدام أنابيب من نوع 321 في أجهزة التبادل الحراري لتسخين الهواء البارد، وبعد عام من التشغيل ظهرت مشاكل في الأنابيب. ما رأيكم؟ ما الذي يسبب التآكل بشكل أساسي؟ وكذلك مناقشة نوع الفولاذ المستخدم في صناعة أجهزة التبادل الحراري، حتى يتسنى الاستفادة الأمثل من بخار التبخير.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة وانغ جينرونغ في تاريخ 11/1/2017 الساعة 19:49. ما هي حالات درجة الحرارة والضغط وغيرها من المعايير الفنية؟ -- --
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة وانغ جينرونغ في تاريخ 9/1/2017 الساعة 09:08، ويُنصح باستخدام مبادلات حرارية من نوع الجرافيت. - --
يمكنك الاطلاع على المقالات المنشورة على حساب “فريد ستيم لتوفير الطاقة” على ويتشات——“ما المشكلة بالضبط في أجهزة تسخين الهواء؟” 》
معاملات البخار هي حوالي 110 تقريبًا، مع أقصى ضغط يبلغ 1 كيلوجرام من الضغط الجوي. يحتوي على كمية صغيرة من الرماد الطائر.
يُعد هذا النوع من الظروف مناسبًا لاستخدام مبادلات حرارية من الجرافيت، ويمكن في حال الحاجة تركيب أجهزة رش للرش المتقطع، من أجل التغلب على مشكلة انسداد الرماد الطائر. -