Cálculo del flujo de carga y descarga de productos petrolíferos ¡Urgente! ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡
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Estimados profesores, quisiera hacerles una pregunta. El proceso de carga y descarga de los productos petrolíferos en nuestra empresa es el siguiente: (1) Carga: tanque de producto – bomba – tuberías – manguera de carga – camión cisterna. (2) Descarga: camión cisterna – manguera de descarga – bomba – tanque de almacenamiento de materias primas； Pregunta: La capacidad de carga y descarga planificada es de 30 mil toneladas al mes. La caudalidad de las bombas centrífugas utilizadas para la carga y descarga es de 100 m³/h, con una altura de elevación de 76 m. Los tuberías tienen un diámetro de DN125 y una resistencia PN16. La densidad del producto petrolífero es de 800 kg/m³. Pregunta: (1) ¿Cumplen las bombas centrífugas actualmente disponibles con estos requisitos? ¿Cómo se calcula? (2) ¿El caudal nominal de la bomba centrífuga ya tiene en cuenta las pérdidas en las tuberías?
¿Cuántas bombas de carga, bombas de descarga, tanques de materia prima y tuberías de transferencia tiene su empresa?
Creo que deberías preguntar directamente a los responsables del área de recepción y envío de combustible; ellos seguramente lo sabrán, ya que tanto la recepción como el envío de combustible tienen un valor teórico de diseño establecido. Tu pregunta solo describe el proceso de carga y descarga del combustible, pero hay muchos otros factores que influyen en ello: 1. Por ejemplo, la zona donde se realizan las cargas: ¿cuántos vehículos pueden ser cargados al mismo tiempo? ； 2. Velocidad al pasar por la báscula ； 3. Capacidad de almacenamiento del tanque de descarga de aceite ； 4. ¿El petróleo crudo vuelve a la planta de forma gradual, o llega todo junto en algún momento? ； Todos estos factores afectan la velocidad de bombeo del aceite, y no se trata solo de un problema con la bomba
Según lo que dices, 3 bombas serían suficientes: 1 bomba para descargar, 1 bomba para cargar y 1 bomba de reserva (que puede usarse tanto para cargar como para descargar). Sería bueno que la capacidad de transporte sea de 1,5 a 3,0 veces la capacidad de diseño. También debe considerar la reparación de las bombas, su conexión en serie y en paralelo, así como la producción en verano y en invierno. También debe tener en cuenta cuestiones como la importancia, la urgencia y la prioridad de las tareas. También debe considerar el problema de transportar diferentes medios.
Es suficiente. Tres mil toneladas es muy poco