أنواع الغاز المستخدم في تعديل السيارات الصغيرة؟
Thread Content
مرحبًا جميعًا: هناك العديد من سيارات الأجرة في الشوارع التي تم تحويلها لتعمل بالغاز، وفي محطات التعبئة يوجد لافتات لنوعي الغاز، وهما LNG وCNG. فهل يتم تعبئة السيارات الصغيرة بغاز LNG أم CNG؟ ما الفرق بينهما؟ شكرًا!
يمكن استخدام الغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي المضغوط في نفس الوقت، وهو أمر ممكن من الناحية التقنية، لكن تقنية الغاز الطبيعي المضغوط تتطلب مضخات ذات ضغط عالٍ وأجهزة تحويل إلى حالة غازية ذات ضغط عالٍ، وهذه الأجهزة ثقيلة إلى حد ما، لذا فإن استخدامها في السيارات قد لا يكون اقتصاديًا، ولا يُنصح باستخدامها
لم أسمع بتعديل السيارات الصغيرة لاستخدام الغاز الطبيعي المسال بعد، أما تعديلها لاستخدام الغاز الطبيعي المسال فهناك أمثلة على ذلك، مثل سيارات الأجرة. أما الحافلات الكبيرة ومركبات النقل، فهناك العديد من السيارات التي تم تعديلها لاستخدام الغاز الطبيعي المسال. معدات استخدام الغاز الطبيعي المسال، وخاصة تلك المتعلقة بدرجات الحرارة المنخفضة، باهظة الثمن، لذا من المرجح أن تعديل السيارات الصغيرة لاستخدام الغاز الطبيعي المسال لن يكون اقتصاديًا
شكرًا. أسأل مرة أخرى بتواضع: عند تعبئة الغاز الطبيعي المسال، يكون في حالة سائلة، أما عند تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط، فهو في حالة غازية مضغوطة، هل هذا صحيح؟
نعم، إذا كان الأمر يتعلق بـ L-CNG، فهذا أمر مختلف تمامًا. في الواقع، L-CNG هو في الأساس نفسه CNG، لكنه يتم الحصول عليه عن طريق تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى غاز باستخدام ضغط عالٍ. يتم إجراء هذه العملية في محطات التعبئة. أما بالنسبة لسبب عدم استخدام الغاز الطبيعي المسال كبديل للوقود في المركبات الصغيرة، فإن ما قيل في الطابق الثالث صحيح إلى حد كبير